Model, który pojawi się w 2020 r. będzie dysponował mocą 400 KM i hybrydowym układem napędowym.

VW chce iść z duchem czasu i wzorem innych marek, oferować samochody hybrydowe, które niekoniecznie są autami dla „grzecznych” chłopców. Dotyczy to najpopularniejszego modelu VW i jednocześnie najchętniej wybieranego kompaktu w Europie – Golfa – tyle, że w najmocniejszej wersji – R.

Zdaniem szefa sprzedaży i marketingu VW, Jurgena Stackmana, marka musi zmienić swój „racjonalny” wizerunek. „Wersja R ma być bardziej ekstremalna. R to R i może wyjść poza to, co racjonalne; nikt nie potrzebuje samochodu kompaktowego o mocy 400 KM, ale czy jest na takie miejsce? Oczywiście, i to właśnie na model R".

Następna generacja Golfa R będzie napędzana 2.0-litrowym, czterocylindrowym silnikiem turbo, jak ma to miejsce obecnie. Jednak modyfikacje zwiększą moc do 400 KM, podobnie jak w przypadku takich aut, jak Audi RS3, czy Mercedes-AMG A45.

Nie jest wykluczone, że w Golfie R pojawi się technologia hybrydowa. Układ 48-woltowy mógłby zapewniać lepsze przyspieszanie. Wraz z 7-biegową przekładnią i napędem na wszystkie koła 4Motion, Mk8 Golf R może być zupełnie inny niż obecny model.

Niemiecki producent może jednocześnie całkowicie zmienić styl najmocniejszej wersji Golfa. Można oczekiwać, że samochód będzie się wyróżniał agresywną stylizacją, elementami z włókna węglowego i dużymi końcówkami układu wydechowego.

Golf Mk8 pojawi się w przyszłym roku, natomiast wariant R powinien zostać zaprezentowany później, najprawdopodobniej po debiucie wersji GTI./ns/