Rada Nadzorcza Volkswagena powołała 62-letniego Matthiasa Müllera na stanowisko prezesa Volkswagen AG.

Müller – dotychczasowy szef Porsche zastąpi dr Martina Winterkorna, który zrezygnował w środę ze stanowiska  w obliczu skandalu DieselGate.

W swoim oświadczeniu, Müller napisał: "Moim najbardziej pilnym zadaniem jest odzyskać zaufanie do Grupy Volkswagen. Nie przez zaniedbania ale przez maksymalną przejrzystość, a także wyciąganie właściwych wniosków z obecnej sytuacji pod moim kierownictwem, Volkswagen zrobi wszystko, co możliwe, aby opracować i wdrożyć najbardziej rygorystyczne standardy zgodności i porządku w naszej branży."

Müller jak dodał zamierza wydobyć innowacyjną siłę firmy, silnej marki i wysoko zmotywowanych pracowników, co pozwoli Volkswagenowi "wyjść z tego kryzysu silniejszym niż był wcześniej."

Na tym samym posiedzeniu zostały podjęte decyzje odnośnie również innych osób. Z koncernem rozstaną się Ulrich Hackenberg, szef ds. badań i rozwoju Audi oraz konstruktor silników w Porsche, Wolfgang Hatz. Ponadto dotychczasowy szef Volkswagen Ameryka, Michael Horn ma być zastąpiony przez obecnego prezesa Skody, Winfrieda Vahlanda.

Wszystkie te zmiany na szczytach władzy koncernu, są wynikiem afery dotyczącej manipulacji wartościami emisji spalin poprzez specjalnie oprogramowanie zainstalowane w silnikach typu EA 189 2.0 TDI. Volkswagen twierdzi, że przeznaczył już 6,5 mld euro na  naprawę około 11 mln samochodów. Z najnowszego raportu wynika, że podobny problem dotyczy także mniejszego silnika 1.6 TDI. Agencja Ochrony Środowiska (EPA) w Stanach Zjednoczonych rozpoczęła ponadto śledztwo dotyczące jednostek TDI V6 o poj. 3.0, które były montowane w różnych modelach koncernu VW.