Fabryka w Zwickau będzie wytwarzała tylko pojazdy elektryczne.

VW wdraża strategię Transform 2025+. Plan obejmuje przede wszystkim dalszy rozwój produkcji opartej na wykorzystaniu modułowych platform konstrukcyjnych, kontynuację ofensywy nowych modeli oraz na dalszy rozwój pojazdów elektrycznych. W tym celu marka koncern w latach 2018-2022 zainwestuje na całym świecie 22,8 mld euro.

Dr Herbert Diess – Prezes Zarządu Volkswagena – stwierdził: „Dzięki uchwalonemu właśnie pakietowi inwestycyjnemu zdecydowanie przyspieszmy największą w naszej historii ofensywę w dziedzinie nowych produktów i technologii. Celem jest zajęcie przez Volkswagena na trwałe pozycji wiodącego producenta w najpopularniejszych segmentach rynku oraz w segmencie samochodów elektrycznych”.

14 mld euro VW przeznaczy na rozwój swojej działalności na terenie Niemiec. Głównym zadaniem jest rozbudowanie fabryki w Zwickau, by stała się zakładem produkującym wyłącznie pojazdy elektryczne; w tym celu Volkswagen zainwestuje tam miliard euro. W Zwickau VW będzie prowadził w pierwszej fazie seryjną produkcję przyszłych aut elektrycznych skonstruowanych na bazie nowej platformy modułowej (MEB). W 2020 r. na rynku pojawi się Volkswagen I.D. – pierwszy z serii elektrycznych samochodów nowej generacji.

Przypomnijmy, że MEB to technologia stworzona do produkcji bezemisyjnych pojazdów przyszłości. Dzięki niej VW będzie mógł oferować samochody elektryczne o zasięgu 400-600 km, których akumulatory będzie można ładować w bardzo krótkim czasie, dobrze wyposażone i dostępne w cenie porównywalnych aut osobowych z silnikiem Diesla. Jak się zakłada, początkowo cele stawiane w tej dziedzinie będą możliwe do osiągnięcia w Europie i w Chinach, a w późniejszym czasie także w USA. W sumie nowy modułowy zestaw do konstrukcji aut z napędem elektrycznym pozwoli na produkcję samochodów od kompaktowych modeli po 7-miejscowe vany i SUV-y. Pod względem technicznym elektryczne pojazdy VW nowej generacji zostaną wyposażone w innowacyjne urządzenia dostępne dotąd w samochodach klasy premium.

Nowa generacja pojazdów pojawi się prawie jednocześnie w Europie, Chinach i w USA. W 2020 r, wraz z rozpoczęciem sprzedaży Volkswagena I.D., produkcja wyniesie 100.000 samochodów, w 2025 r. marka planuje produkować co najmniej milion aut elektrycznych.

Produkcja Golfa i Passata – zostanie w przyszłości przeniesiona z Zwickau do fabryk w Wolfsburgu i w Emden. VW zainwestuje w zakład w Wolfsburgu 2,9 mld euro, żeby rozpocząć tam między innymi produkcję Golfa nowej generacji. Inwestycje w Emden wyniosą 1,1 mld euro – od końca 2018 r. rozpocznie się tam produkcja aut z rodziny Passata.

Zakłady w Pamplonie w Hiszpanii, w Palmeli w Portugalii oraz w Bratysławie na Słowacji przygotowują się do podjęcia produkcji innych aut skonstruowanych w oparciu o modułową platformę MQB. W fabrykach w Meksyku, USA, w Ameryce Południowej oraz w Rosji będą powstawać nowe SUV-y dostosowane do potrzeb tamtejszych rynków.

W rozwój niemieckich fabryk komponentów producent zainwestuje: ponad 750 mln euro w Brunszwiku, 1,5 mld w Kassel i ponad 800 mln euro w Salzgitter./ns/         

źródło: VW