Tor powstał na terenie centrum badawczo-rozwojowego Toyoty w górzystym regionie Shimoyama.

Nürburgring to jeden z najbardziej znanych torów na świecie. Wiele firm testuje na nim swoje auta, zanim trafią na linie produkcyjne. Jednak dla Toyoty wyjazd na testy na Nürburgring jest nie lada wyzwaniem logistycznym. Stąd pomysł aby stworzyć przynajmniej miniaturową wersję Nordschliefe w Japonii. Tor mierzy 5,3 km a różnica w poziomach wysokości wynosi 75 metrów.

Mimo, że tor Toyoty nie jest tak długi jak Nordschliefe (25,7 km), japoński producent przekonuje, że zawiera „wiele zakrętów i pochyłości, które oddają charakterystykę różnych europejskich dróg”.

Tor inspirowany Nordschliefe to tylko jeden z elementów całego kompleksu o powierzchni 1600 akrów. Na terenie centrum technicznego znajdują się także tory o różnych nawierzchniach i możliwościach przeprowadzania testów.

Budowa całego obiektu nadal trwa, a jej zakończenie planowane jest na marzec 2024 r. Po otwarciu centrum, zatrudnienie znajdzie gam około 3300 osób, a około 90 proc. z nich będzie bezpośrednio zaangażowanych w rozwój, testowanie i ocenę pojazdów.

W oświadczeniu prezes Toyoty Akio Toyoda powiedział: „Zamierzamy gruntownie udoskonalać każdy z naszych modeli i opracować typy samochodów, które uosabiają prawdziwą radość z jazdy.” Powiedział, że firma będzie nadal „dokładać wszelkich starań, aby wywołać uśmiech na twarzach naszych klientów, niezależnie od formy, jaką samochody przyjmą w przyszłości.”/ns/

Foto: Toyota