Nowy hot hatch japońskiej marki przejdzie całą trasę Rajdu Szwecji.

Toyota GR Yaris napędzany jest 3-cylindrowym, turbodoładowanym silnikiem o mocy 261 KM, współpracującym z napędem czterech kół GR-Four i 6-biegową przekładnią manualną. Samochód powstał na bazie doświadczeń Toyoty w rajdowych mistrzostwach świata, a nad autem pracowali wspólnie inżynierowie z Toyota Gazoo Racing oraz Tommi Mäkinen Racing, partnera Toyoty w WRC.

Japoński koncern chwali się, że GR Yaris jest gotowy do jazdy po odcinkach specjalnych. Na potwierdzenie tych słów Toyota udostępniła organizatorom Rajdu Szwecji czerwonego GR, by pełnił funkcję tzw. zerówki. To samochód, który przejeżdża całą trasę rajdu przed pierwszym zawodnikiem, upewniając się, że trasa jest zabezpieczona. Samochód jedzie po dokładnie tych samych drogach, po których chwilę później będą ścigać się najlepsi kierowcy świata. Rajd Szwecji to jedna z najbardziej wymagających imprez w kalendarzu WRC. A w 2020 r. z powodu anomalii pogodowej poprzeczka jest zawieszona jeszcze wyżej - kierowcy mierzą się z trasą, która jest mieszanką szutru, śniegu i lodu. To duże wyzwanie dla rajdówek, a co dopiero dla seryjnego auta.

GR Yaris do roli “zerówki” na Rajd Szwecji nie został zmodyfikowany. Jedyną różnicę w stosunku do samochodu, który trafi do salonów, stanowią rajdowe felgi z oponami z kolcami oraz chlapacze, które mają chronić progi oraz zderzak przed zniszczeniem od kamieni i lodu. Wyposażenie dodatkowe stanowią systemy łączności, a także dwa zapasowe koła oraz łopata.

Za kierownicą auta zasiadła prawdziwa legenda rajdów - Per Eklund. 73-letni obecnie Szwed wygrał ten rajd w 1976 r, a przez część kariery był związany z Toyotą jako członek Toyota Team Europe. Prowadził w mistrzostwach świata m.in. Celicę drugiej generacji czy B-grupową Celicę Twincam Turbo TA64.

Hot hatch Toyoty znajdzie się w sprzedaży w drugiej połowie tego roku. Auto jest drugim globalnym modelem opracowanym przez Gazoo Racing i stanowi bazę kolejnej rajdówki WRC. Pierwsze testy Toyota GR Yaris WRC na 2021 rok ma już za sobą./oprac. ns/

Foto: Toyota