Jeżeli interesujesz się autem segmentu C typu SUV, Toyota ma dla Ciebie propozycję. Jest nią Corolla Cross. 

Toyota Corolla Cross to kompaktowe auto typu SUV. Została zbudowana na tej samej platformie podłogowej co Toyota C-HR, Jej debiut miał miejsce w 2016 roku. W porównaniu do modelu C-HR jest bardziej konwencjonalna i praktyczna oraz dłuższa. Dodatkowo jest to pierwszy model Corolli, który jest dostępny z napędem na obie osie. 

Gdy przyjrzymy się sylwetce Toyoty, może się ona podobać. Sylwetka nie jest awangardowa i nie powinna szybko się zestarzeć. Auto ma 446 cm długości, 162 cm wysokości i 182,5 cm szerokości. Trzeba przyznać, że zaletą Toyoty jest fakt, że choć nadwozie jest eleganckie to zbytnio nie wyróżnia się w tłumie. 

Jak jest z wnętrzem?
W oczy rzuca się ekran, a w zasadzie dwa ekrany. Jeden to 12,3-calowy cyfrowy wyświetlacz tablicy wskaźników, drugi 10,5-calowy ekran dotykowy. Ten przed oczyma kierowcy oferuje kilka widoków i umożliwia regulację ustawień systemów asystujących, takich jak m.in. układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu czy układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia.

Wyposażenie auta jest niezłe. Otrzymujemy m.in. system kamer 360°, systemy zapewniające bezpieczeństwo i przyczyniające się do komfortu jazdy, takie jak chociażby tempomat adaptacyjny. Samo wnętrze niewiele różni się od wersji sedan czy kombi. Co do kwestii ilości miejsca, wygodnie jest na przednich fotelach, które zapewniają komfortowe warunki. Są one elektrycznie refulowane. Gorzej jest na tylnej kanapie. Brakuje trochę miejsca na nogi przy odsuniętych przednich fotelach. Osobiście podoba mi się to, że  prawie wszystko obsługujemy w Toyocie za pomocą fizycznych przycisków. Szkoda, że podłokietnik nie posiada regulacji. 
Za to pochwała należy się multimediom. Jest bardzo nowoczesny. 12-calowa, w pełni cyfrowa tablica wskaźników oraz nowy, 10-calowy system multimedialny robię swoje. Podobnie nie ma problemów z systemem multimedialnym, za pomocą którego można połączyć się bezprzewodowo  z Android Auto oraz Apple CarPlay.

Umiarkowany
Pod kątem przestrzeni bagażowej Corolla Cross jest praktyczna, choć bagażnik nie jest największym w swojej klasie. Liczy on 390 l (436 l w odmianie na przednią oś). Oparcia tylnej kanapy dzielone są 40/60.  Plusem przestrzeni bagażowej są jej foremne kształty oraz niski próg załadunku. Zresztą jeden z niższych progów w całej klasie. Bagażnik otwiera się automatycznie, a pokrywę bagażnika zamyka się przyciskiem. Nie zabrakło również haczyków na siatki, jest też gniazdo 12V. Szkoda, że nie ma miejsca na koło zapasowe oraz nie ma przelotki na dłuższe przedmioty. 

Pod maską blisko 200 KM
Sercem Toyoty jest benzynowy silnik wsparty silnikiem hybrydowym generujący łączną moc 197 KM. Na taki wynik składa się 2-litrowy, 4-cylindrowy silnik o mocy 152 KM i maksymalnym momencie obrotowym 190 Nm oraz dwa silniki elektryczne – pierwszy ma 112 KM i 206 Nm, a drugi 31 KM i 85 Nm. Napęd przekazywany jest na obie osie. Napęd przekazywany jest na tył w momencie, gdy są problemy z trakcją. Auto przyśpiesza żwawo – sprint do 100 km/h zajmuje 8 sekund.

Jednostka współpracuje z przekładnią e-CVT. Zapewnia płynność pracy, ale podczas dynamicznego przyspieszania jej praca jest trochę irytująca. Za to auto odwdzięcza się niskim zużyciem paliwa.  Poruszając się w trasie po drogach ekspresowych nie ma problemu uzyskać wynik na poziomie 5 litrów. Poruszając się po mieście możemy uzyskać poniżej 4 litrów. 

Postawiono na komfort 
Jest on mocną stroną Toyoty. Zawieszenie sprawdza się zarówno podczas jazdy po mieście, jak i po nierównościach. Wnętrze nie jest idealnie wyciszone i w trakcie jazdy słychać odgłos toczących się opon.

Pora na cenę. Żeby cieszyć się Toyotą Corolla Cross trzeba wydać minimum 144 900 zł. Wersja testowa zaczyna się od 164 900 zł.
MOTOTRENDY.PL

Zalety auta:
- atrakcyjna sylwetka
- przestronne wnętrze
- jakość wykończenia
- bogate wyposażenie
- system multimedialny
- oszczędny silnik

Wady auta:
- praca skrzyni e-CVT
- niewielki bagażnik
- średnie hamulce
- podłokietnik nie posiada regulacji

Toyota Corolla Cross iAWD e-CVT 197 KM:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość): 4460/1825/1620 mm
Silnik: hybrydowy 
Pojemność: 1987 cm3
Moc maksymalna: 197 KM/6600 obr./min
Moc silnika spalinowego: 171 KM/6600 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 202 Nm/4400-4900 obrotów
Napęd: AWD
Skrzynia: e-CVT
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8 s
Deklarowane średnie zużycie paliwa: 4,2-5,8 l 
Bagażnik: 390 l
Zbiornik paliwa: 43 l
Cena: od 140 900 zł