Od stycznia do maja wprowadzono na rynek 542 nowe modele.

Chińskie firmy w niesamowitym tempie wprowadzają kolejne nowości. W lipcu, w ciągu jednego dnia zaprezentowano co najmniej osiem pojazdów. Jak się okazuje nawet kadra zarządzająca zdaje się rozumieć, że takie tempo nie jest do utrzymania. Jednocześnie tak szybkie tempo oferowania nowych aut oznacza, że nowe modele tracą swoją świeżość w ciągu zaledwie kilku miesięcy.

Innym faktem jest, że eksport pojazdów wyprodukowanych w Chinach gwałtownie rośnie, zaś w kraju obserwuje się spadek. Całkowita sprzedaż spadła o 21 proc., a sprzedaż aut z napędem elektrycznym zmniejszyła się o 13 proc.

Producenci samochodów odczuwają presję, a jak powiedział wiceprezes marki BYD, He Zhiqi, sytuacja jest „brutalna”. Jak wyjaśnił, producenci samochodów mogą poświęcić lata i mld jenów (149 mln dolarów) na opracowanie nowego pojazdu. Kiedy w końcu się pojawi, początkowo panuje entuzjazm i sprzedaż jest wysoka, ale „nie trwa to nawet trzech miesięcy”, ponieważ wprowadzanych jest tak wiele nowych modeli.

Jak informuje Nikkei Asia, sprzedaż BYD spadła o 16 proc. w ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku i po raz pierwszy od sześciu lat firma odnotowała spadek w pierwszej połowie roku. Nie jest to jedyny chiński producent samochodów borykający się z problemami, ponieważ Seres Group spodziewa się straty netto, a zysk netto Great Wall w pierwszej połowie roku może spaść o około 60 proc. 

Częścią problemu wydaje się być chęć pogoni za wzrostem za wszelką cenę. Niektórzy producenci samochodów, tacy jak Nio, zdają się dostrzegać, że okoliczności się zmieniają, a chiński rynek motoryzacyjny staje się coraz bardziej dojrzały. Jak zauważył niedawno prezes William Li, „wiele gospodarstw domowych posiada już jeden pojazd”, więc „rynek motoryzacyjny musi przejść od tradycyjnej ery rosnącej sprzedaży do takiej, która uwzględnia wzrost w oparciu o założenie posiadania istniejących pojazdów”.

Prawdopodobnie oznacza to mniejszą, ale bardziej stabilną sprzedaż, a także wolniejsze tempo wprowadzania nowych modeli. Jednak w obliczu silnej konkurencji niektóre firmy prawdopodobnie nie będą chciały zostać w tyle./ns/