Rajdowe urodziny mistrza świata Stiga Blomqvista.

80 urodziny Blomqvista świętowano podczas ADAC Eifel Rallye Festival. Mistrz WRC z 1984 r. był jedną z gwiazd, które można było zobaczyć na dorocznym święcie rajdów, odbywającym się w regionie Vulkaneifel, w okolicach Daun w Niemczech, w dniach 23-25 lipca. Wydarzenie, znane jako największe w Europie muzeum rajdów na kółkach, zgromadziło ponad 160 rajdowych aut.

Blomqvist był jedną z głównych postaci, ponieważ wydarzenie upamiętniało 60-lecie kariery Szweda w przededniu jego 80. urodzin (29 lipca). Przypomnijmy, że Blomqvist rozpoczął  międzynarodową scenę rajdową, wygrywając Międzynarodowy Rajd Szwecji w 1971 r, co było pierwszym z siedmiu zwycięstw w Rajdzie Szwecji.  

Blomqvist odniósł 11 zwycięstw w karierze w WRC, a pierwsze z nich odniósł w Szwecji w inauguracyjnym sezonie mistrzostw w 1973 roku. za kierownicą Quattro Blomqvist odnosił największe sukcesy, odnosząc siedem z jedenastu zwycięstw, w tym pięć w drodze do tytułu w 1984 roku. ikona rajdów zaliczyła swój ostatni start w WRC w 2006 roku, ale nadal aktywnie uczestniczy w historycznej scenie rajdowej.

Blomqvist zainaugurował paradę samochodów, którymi jeździł przez 60 lat kariery, po raz pierwszy pojawiając się w RSCC Distomo, prototypie auta rajdowego opartego na koncepcji niedoszłej Grupy S oraz Fordzie RS200. Kolekcja pojazdów obejmuje trzy Saaby, w tym model Monte Carlo z 1965, 1996 i 1974 roku, model V4 z 1996 r. Ponadto Audi Quattro A2, którym zdobył tytuł w 1984 r, obok Qauttro S1 E2 z 1985 roku oraz Forda RS200 z 1986 r.

ADAC Eifel Rallye Festival świętował również 40. rocznicę zakończenia regulaminu Grupy B (1982-1986). Aby uczcić ten okres rajdów, zorganizowano specjalną paradę, w której wzięła udział jedna z największych kolekcji samochodów Grupy B zgromadzonych podczas jednego wydarzenia.

W paradzie nie zabrakło również 16 różnych samochodów, wśród których są i takie, które na co dzień można zobaczyć jedynie w muzeach. Wśród nich znajdują się Nissan 240RS, Opel Manta 400, Porsche 911 SCRS, Lancia 037 i Delta S4. Wśród nich trzy wersje Audi Quattro: Ford RS200 i MG Metro 6R4. Nie zabrakło również Peugeota 205 T16, który zdobył ostatni tytuł w Grupie B w 1986 r, a także rzadki Citroën BX4TC./ns/