Smart był już w ofercie Brabusa, ale tym razem jest to Fortwo w wersji elektrycznej.

Niemiecki tuner przygotował limitowaną wersję noszącą oznaczenie 92R. Cena może przyprawić o zawrót głowy - 55 tys. dolarów (46 284 euro w Niemczech). Biorąc jednak pod uwagę, że w Niemczech nabywcy elektrycznych aut mogą skorzystać z ulgi w wysokości 9 000 euro na zakup „elektryka”, oznacza to, że „łatwiejsza” do strawienia może być wtedy cena Brabusa 92R w kwocie 37 284 euro (44 200 dol.).

Samochód powstał w oparciu o model EQ Fortwo Cabrio. Tuner zadbał o mocniejszy napęd – 92 KM (stąd oznaczenie modelu), dzięki mocniejszemu silnikowi elektrycznemu. Wzrost mocy wyniósł 10 KM a wartość momentu obrotowego do 180 Nm. Aby dysponować pełną mocą, trzeba wybrać tryb jazdy Sport+. Wbrew pozorom, osiągi nie są imponujące. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,9 sek. zaś prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 130 km/h. Zasięg auta przy pełnym naładowaniu akumulatora wynosi tylko 125 km.

Brabus jest jedną z pierwszych firm tuningowych, która chce wydobyć więcej mocy z układu napędowego EV. Specjaliści tunera opracowali program PowerXtra dla trójfazowego silnika synchronicznego. Kierowca ma do dyspozycji coś, co Brabus nazywa „przełącznikiem przyjemności z jazdy”, który umożliwia przełączanie między czterema trybami jazdy: Basic, Eco, Sport i Sport+. Basic pozostawia układ napędowy w specyfikacji jak zwykłym modelu fabrycznym, podczas gdy Eco oferuje zwiększoną rekuperację energii, co jest z kolei znacznie efektywniejsze niż w przypadku seryjnego Smarta EQ.

Tuner wyposażył Smarta w gwintowane zawieszenie, błyszczące czarne felgi Monoblock IX ze stopów lekkich, które mają odpowiednio 16 i 17 cali z przodu i  z tyłu, a także modyfikacje nadwozia, które nadały nieco „atletycznego” wyglądu. Nabywcy mogą także wybrać specjalne lakiery i dodatki we wnętrzu.

Norbert Szwarc
Foto: Brabus