12 września 1925 r. producent samochodów Laurin & Klement z Mladá Boleslav połączył się z pilzneńską grupą przemysłową Škoda.

W 1925 r, gdy firma Laurin & Klement obchodziła 30. rocznicę istnienia i 20-lecie produkcji samochodów, połączyła siły z koncernem przemysłowo-zbrojeniowym Škoda. Pod marką Škoda, silny partner strategiczny uruchomił ambitny program wprowadzając produkcję na linii montażowej, wdrażając nowoczesne technologie, wprowadzając nową gamę modeli i wzmacniając pozycję marki.

Historia pilzneńskiej firmy inżynieryjnej sięga 1859 r, a dziesięć lat później została przejęta przez inżyniera Emila Škodę. Pod jego kierownictwem i nosząc jego nazwisko firma stała się największym przedsiębiorstwem przemysłowym w Austro-Węgrzech, a nawet współpracowała z producentem samochodów Laurin & Klement. W latach 20. XX w. obie firmy borykały się z trudnościami ekonomicznymi w następstwie I wojny światowej i załamania się tradycyjnych rynków zbytu. W 1924 r. niszczycielski pożar dodatkowo uszkodził fabrykę L&K w Mladá Boleslav. Václav Laurin i Václav Klement postanowili więc poszukać silnego partnera strategicznego.

W tym czasie L&K zatrudniało 1125 osób, podczas gdy Škoda Pilzno zatrudniała ponad 30 000 pracowników. Produkcja samochodów była jednak ograniczona, a firma koncentrowała się głównie na licencjonowanej produkcji brytyjskich parowych ciężarówek Sentinel i luksusowych samochodów Hispano-Suiza. W przeciwieństwie do innych rozważanych opcji, fuzja ze Škodą Pilzno gwarantowała kontynuację niezależnego rozwoju i produkcji w Mladej Boleslav.

Chociaż Laurin & Klement został oficjalnie wykreślony z rejestru handlowego jako niezależny producent, prawa do marki - w tym jej logo w stylu secesyjnym - pozostają przy Škoda Auto. Od 1995 r. najwyższe wersje wyposażenia Škody noszą oznaczenie Laurin & Klement - od Škody Felicia Laurin & Klement, ze skórzaną tapicerką, ciemnoniebieskim lakierem z efektem perłowym, czy 13-calowymi felgami aluminiowymi w stylu retro.

Również nowy kompleks biurowy firmy nosi nazwę Laurin & Klement Kampus./ns/

źródło: Skoda