Dzięki Singer powstały wyjątkowe Porsche, odnoszące się do rajdowych wersji modelu 911.  

Amerykańska firma Singer znana jest głównie z odrestaurowywania i modyfikacji Porsche 911. Na życzenie jednego z klientów, wspólnie z brytyjską firmą Richarda Tuthilla – specjalizującą się w przygotowywaniu modelu 911 do sportu – opracowała wyjątkowy model, który powstanie w dwóch egzemplarzach (w różnych specyfikacjach). Samochód nazwano All-Terrain Competition Study (ACS) i nawiązuje do słynnych rajdowych modeli Porsche z lat 80., jak 911 i 959.

Ten konkretny pojazd powstał w oparciu o model 911 (seria 964) z 1990 r. Panele nadwozia wykonano z włókna węglowego. Samochód otrzymał rzecz jasna napęd 4x4 z blokowanymi dyferencjałami, regulowanym zawieszeniem z podwójnymi amortyzatorami. Ponadto potężne 16-calowe koła z oponami BF Goodrich. Do napędu zaś posłużył chłodzony powietrzem silnik 3.6 biturbo o mocy 450 KM. Napęd przekazywany jest za pośrednictwem 5-biegowej sekwencyjnej przekładni. Wyposażenie obejmuje także zbiornik paliwa zapewniający duży zasięg oraz dwa pełnowymiarowe koła zapasowe. Samochód jest również wyposażony w duże chlapacze z przodu i wytłoczone logo Porsche na pokrywie silnika i progach. Inne modyfikacje obejmują zdejmowaną aluminiową osłonę podwozia o grubości 5 mm.

We wnętrzu zaś klatka bezpieczeństwa zgodna ze specyfikacją FIA, fotele kubełkowe, niestandardowa kierownica, system nawigacyjny dla pilota, karbonowa dźwignia hamulca ręcznego.

Biały samochód przygotowany został z myślą do szybkich rajdów terenowo-pustynnych, z nadwoziem nawiązującym do barw Rothmans modelu 953 i 959 Safari z lat 80. XX w. natomiast czerwony został zaprojektowany z myślą o rajdach płaskich.

ACS to pierwszy w historii samochód wyczynowy Singera, który został zaprojektowany wraz z historyczną rajdówką 911 Richarda Tuthilla.

Nie wiemy ile kosztują obydwa auta ACS, ale jak można się domyślać, nie są tanie i cenę można określać jako sześciocyfrową./ns/