W połowie tego roku na rynku pojawi się usportowiona wersja Seata Leon.

Po raz pierwszy najmocniejsza odmiana Leona będzie dostępna zarówno w wersji 5- jak i 3-drzwiowej. Nowy model jest o 55 kg lżejszy od poprzednika, co powinno mieć przełożenie na osiągi.

Cupra wyróżnia się bardziej agresywnym wyglądem, podkreślającym charakter auta – pakiet stylizacyjny obejmujący dodatkowe spoilery, specjalnie zaprojektowany dyfuzor, podwójne końcówki układu wydechowego i 18-calowe felgi. Model Cupra 280 otrzymał felgi o średnicy 19 cali i dodatkowy „aero kit” z tylnym spoilerem.

Do napędu Cupry posłużył silnik 2.0 TSI z podwójnym wtryskiem i zmiennymi fazami rozrządu, który będzie występował w dwóch wariantach mocy - 265 i 280 KM. Jak podaje producent, samochód w wersji SC (3-drzwiowa) - Cupra 280 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 s. z przekładnią DSG lub w 5,8 s z przekładnią manualną. 265-konna wersja Cupry rozpędza się do „setki” w 5,8 s z przekładnią DSG lub w 5,9 s ze skrzynią manualną. Prędkość maksymalna w obydwu wariantach wynosi 250 km/h, zaś maksymalny moment obrotowy 350 Nm, dostępny jest w zakresie od 1750 do 5600 obr./min. Średnie zużycie paliwa Seat określa na 6,4 l/100 km z DSG i 6,6 l/100 km z przekładnią manualną (model SC). Emisja CO2 wynosi odpowiednio 149 i 154 g/100 km.

Usportowione wersje otrzymały mechaniczną blokadę dyferencjału i odpowiednio skonfigurowany system stabilizacji toru jazdy, który w razie potrzeby można całkowicie wyłączyć. Ponadto Leon Cupra został również wyposażony w system dynamicznej kontroli zawieszenia DCC z trybem pracy Cupra. Jego aktywowanie utwardza amortyzatory, co daje większą kontrolę nad zachowaniem pojazdu podczas dynamicznej jazdy.