Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
ROTAX MAX Challenge nad Brdą
kalendarz 28/05 2014

ROTAX MAX Challenge nad Brdą

Wiadomości / Moto sport

Na kartodromie w Bydgoszczy odbyła się 3 i 4 runda ROTAX MAX Challenge.

Dobre nastroje w padoku jak zwykle wszystkim dopisywały mimo, że ładna pogoda towarzyszyła zawodnikom tylko przez część imprezy. W sobotę nad okolicą przeszła prawdziwa burza, ale kartingowcy dzielnie stawili czoła trudnym warunkom panującym na torze, dzięki czemu obyło się bez groźniejszych incydentów.

Pierwszego dnia w klasie Micro MAX dwa zwycięstwa odnotował Kacper Rozenkowski z Automobilklubu Wielkopolskiego, który wyprzedził Marcela Kuca (UKS Moto-Kart “Energetyk” Biłgoraj), Bartłomieja Piekutowskiego (Automobilklub Rzemieślnik) i Marcela Surmacza (UKS Moto-Kart “Energetyk” Biłgoraj). W niedzielę dwukrotnie triumfował Marcel Kuc, drugą lokatę w podsumowaniu rundy wywalczył Marcel Surmacz, który obydwa wyścigi także zakończył na drugiej pozycji, a trzecią Bartłomiej Piekutowski.

W klasie Mini MAX w trzeciej rundzie pierwsze miejsce przypadło Szymonowi Urbaniakowi (Automobilklub Wschodni Lublin), za którym sklasyfikowano Adama Jakubowskiego (Automobilklub Rzemieślnik) i Nikitasa Bekiarisa (UKS Moto-Kart “Energetyk” Biłgoraj). Natomiast w niedzielę triumfował Bekiaris wyprzedzając Jakubowskiego i Krzysztofa Klusaka (TTSK K-Team Tarnów).

Kategorię Junior MAX zdominował Maciej Chrupek (Automobilklub Morski), który odniósł dwa zwycięstwa zarówno w sobotę jak i w niedzielę. Pierwszego dnia na drugiej pozycji sklasyfikowano Karola Jurmanowicza (Moto Klub Radom), a na trzeciej Michała Stępińskiego (Automobilklub Rzemieślnik). Jurmanowicz powtórzył swój wynik w niedzielę, a na trzeciej pozycji tym razem finiszował Mateusz Pyłka (Automobilklub Polski).

W prestiżowej kategorii Senior MAX pierwszego dnia zawodów rywalizacja toczyła się pod dyktando Antoniego Ptaka (Automobilklub Leszczyński) i Kacpra Bieleckiego (UKS Moto-Kart “Energetyk” Biłgoraj), którzy wygrali po jednym wyścigu. Za nimi w podsumowaniu rundy sklasyfikowano Łukasza Bartoszuka (Automobilklub Wschodni Lublin) i to właśnie ten zawodnik okazał się najszybszy następnego dnia. Bartoszuk wygrał obydwa niedzielne wyścigi i w klasyfikacji rundy wyprzedził Antoniego Ptaka i Jana Olejniczaka (Automobilkub Polski).

Podczas sobotniej rundy najtrudniejsze warunki na torze mieli zawodnicy rywalizujący w kategorii DD2 MAX. Wystartowali w momencie, gdy nad torem rozpętała się potężna ulewa. Tym bardziej na pochwałę zasługuje popisowa jazda Sławomira Murańskiego, który wygrał obydwa wyścigi. Drugą lokatę zajął Dawid Solich (Automobilkub Śląski), a trzecią Dawid Gawin (BTM Bydgoszcz). Z kolei w niedzielę dwa zwycięstwa w tej kategorii odniósł Wiktor Borowiak (Automobilkub Morski) za którym sklasyfikowano Murańskiego i Solicha.

Następna runda ROTAX MAX Challenge Polska odbędzie się 7 i 8 czerwca na Torze Poznań. Emocji z pewnością i tym razem nie zabraknie.

Zobacz podobne artykuły:

Rusza sezon driftingu
kalendarz 26/06 2026

Rusza sezon driftingu

Wiadomości / Moto sport

2026.06.26

Nadarzyn rozpoczyna sezon Driftingowych Mistrzostw Polski 2026.
Rajd Akropolu 2026
kalendarz 26/06 2026

Rajd Akropolu 2026

Wiadomości / Moto sport

2026.06.26

Jeden z najtrudniejszych i najbardziej wymagających rajdów w kalendarzu WRC.
„Nigdy nie powstanie elektryczny model 911”
kalendarz 26/06 2026

„Nigdy nie powstanie elektryczny model 911”

Wiadomości / News

2026.06.26

Porsche zapewnia, że najsłynniejszy model marki zachowa silnik benzynowy.
Najnowsze artykuły:
Kupujesz diesla?

Kupujesz diesla?

Używane

2026.06.26

Te roczniki są najbardziej ryzykowne.
Toyota Off‑Road Festival 2026

Toyota Off‑Road Festival 2026

Moto fanatyk

2026.06.26

Miłośnicy terenowych Toyot spotkali się na Mazurach.
„Nigdy nie powstanie elektryczny model 911”

„Nigdy nie powstanie elektryczny model 911”

Wiadomości / News

2026.06.26

Porsche zapewnia, że najsłynniejszy model marki zachowa silnik benzynowy.