Ubiegły rok to również 50. urodziny Golfa.

W 2024 r. na polskim rynku zadebiutował model ID.7 w dwóch wersjach nadwoziowych (liftback i kombi), nowe generacje Passata i Tiguana  oraz odświeżony T-Cross i Golf, który świętował w ubiegłym roku 50. urodziny. Z tej okazji na Torze Modlin odbyło się spotkanie fanów tego legendarnego modelu. Wzięło w nim udział wielu fanów, a wśród 200 samochodów, które prezentowano w specjalnie wyznaczonej strefie Toru Modlin, można było zobaczyć auta wszystkich generacji słynnego auta – wśród nich odrestaurowane „jedynki", „dwójki", utrzymane w idealnym stanie „trójki" i „czwórki", a także wiele nowszych egzemplarzy. Reprezentowane były wszystkie generacje, a obecni mogli się także zapoznać ze zmodernizowanym Golfem VIII.

Rok 2024 rozpoczął się od wprowadzenia do sprzedaży flagowego modelu elektrycznej linii ID. – ID.7. Model ten wyposażony w nowoczesny zespół napędowy AP550 może pokonać ponad 700 km po naładowaniu. Nie tak dawno Felix Egolf, szwajcarski kierowca specjalizujący się w długodystansowej jeździe, uzyskał za kierownicą elektrycznego Volkswagena ID.7 Pro S dystans 794 km w normalnym ruchu ulicznym. W ciągu roku do liftbacka dołączyło nadwozie kombi, które od teraz, w modelu ID.7, nazywane jest Tourer. Można więc wybierać spośród dwóch odmian nadwoziowych, dwóch wielkości akumulatora (77 lub 86 kWh), a także kilku wersji wyposażenia – Pro, Pro S, GTX i specjalne Pro/Pro S Plus i GTX Plus (odmiany GTX są standardowo wyposażone w napęd czterech kół 4Motion).

Odnowiony Golf ósmej generacji dostępny jest w bogatej gamie wersji wyposażeniowych (Life, Style i R-Line oraz specjalne: Life Plus lub R-Line Plus) – zarówno jako hatchback, jak i kombi. W ofercie jednostek napędowych są cztery silniki benzynowe (o mocy od 116 do 150 KM, także w wersji mild hybrid) i dwa turbodiesle o mocy 116 i 150 KM, a ofertę uzupełnia odmiana hybrydowa plug-in o łącznej mocy 204 KM. Nie zabrakło także znanego od 1976 r. Golfa GTI, który w najnowszej odsłonie ma silnik o mocy 265 KM. Dla bardziej wymagających jest Golf GTI Clubsport, dysponujący mocą 300 KM, a flagowym modelem jest 333-konny Golf R. Ta odmiana jest dostępna także w specjalnej wersji Black Edition, również jako kombi - Golf R Variant. Wśród usportowionych Golfów jest także wersja hybrydowa plug-in, czyli GTE. Auto ma łączną moc 272 KM i jest w stanie pokonać na silniku elektrycznym 131 km (hybryda plug-in o mocy 204 KM zapewnia zasięg do 142 km).

Nowy Passat i nowy Tiguan, powstały na tej samej platformie – MQB evo, która pozwala np. na zastosowanie wielu rodzajów napędu. Obydwa auta są standardowo wyposażone w przekładnię DSG. Passat w najnowszym wydaniu jest produkowany tylko jako kombi. W ofercie znalazły się silniki benzynowe o mocy od 150 do 265 KM lub turbodiesle 122-193 KM. Najmocniejsze odmiany (czyli 2.0 TSI 265 KM i 2.0 TDI 193 KM) mają standardowo napęd czterech kół 4Motion. Passat, podobnie jak Golf, jest dostępny także jako hybryda plug-in o mocy 204 lub 272 KM. Wersje wyposażeniowe Passata to: Passat, Business, Elegance, R-Line, a także specjalne wersje: Business Plus i R-Line Plus.

Tiguan ma bardzo zbliżoną do Passata gamę silników, lecz nie ma w niej bazowego, 122-konnego diesla. W zamian jest 131-konna odmiana 1.5 eTSI, a napęd na cztery koła jest standardem także w połączeniu z silnikiem 2.0 TSI 204 KM. Dostępne wersje wyposażenia to Tiguan, Life, Elegance, R-Line oraz odmiany specjalne: Life Plus i R-Line Plus.

Ponadto przygotowano bogatsze wersje wyposażenia (Plus) za niewielką dopłatą wielu modeli. Na przykład w przypadku modelu Polo Life Plus wynosi ona 100 zł, a nabywca zyskuje korzyść w wysokości 2300 zł. Nabywca Tiguana Life Plus w zamian za dopłatę 800 zł, może liczyć na pakiet wyposażenia dodatkowego o wartości 22 380 zł, a w przypadku ID.7 Pro Plus korzyść dla klienta wynosi 38 150 zł./oprac.ns/

źródło: VW