Pierwsze zwycięstwo zespołu Hyundaia w tegorocznym cyklu WRC.

Choć Toyota zdominowała znaczną część rywalizacji, ostateczny wynik został przesądzony przez niezwykłego pecha na przedostatnim odcinku specjalnym, który odebrał japońskiemu zespołowi niemal pewne zwycięstwo.

Załoga Toyoty z nr 1 w składzie Sébastien Ogier i jego pilot Vincent Landais, jadąc po rekordowy triumf w tym szutrowym klasyku, prezentowała znakomite tempo. Po wspaniałej jeździe w trudnych, deszczowych warunkach podczas sobotnich etapów, 9-krotny rajdowy mistrz świata – przystępował do finałowego dnia rywalizacji jako lider. Ogier jest rekordzistą Rajdu Portugalii z siedmioma triumfami, w tym dwoma odniesionymi w ostatnich latach i był na dobrej drodze do powiększenia swojego zwycięskiego dorobku.

Po dwóch pierwszych niedzielnych odcinkach przewaga Ogiera i Landaisa wynosiła bezpieczne 17,3 sekundy. Wszystko zmieniło się na wyboistej trasie drugiego przejazdu próby Vieira do Minho. Sébastien Ogier i jego pilot Vincent Landais musieli się zatrzymać w celu wymiany uszkodzonego koła, co kosztowało ich blisko dwie minuty straty i utratę prowadzenia. Wtedy z pecha Ogiera skorzystał Thierry Neuville, który dowiózł do mety pierwsze miejsce.

„Utrata zwycięstwa tak blisko mety jest zawsze bolesna. W tym roku los uśmiechnął się do nas w Chorwacji, a w Portugalii znaleźliśmy się po tej drugiej stronie. Takie są rajdy – walka trwa do ostatniego metra. To frustrujące, bo Sébastien i Sami jechali genialnie, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Mimo to wracamy z podwójnym podium dzięki świetnej postawie Olivera i Elfyna, którzy wygrali niedzielną punktację. Jesteśmy silni jako zespół i z optymizmem patrzymy na domowy Rajd Japonii” – mówił na mecie Juha Kankkunen, zastępca dyrektora Toyota Gazoo Racing World Rally Team.

Kolejnym wyzwaniem będzie Rajd Japonii, który w tym roku odbędzie się w nowym terminie, w dniach 28–31 maja. Domowa runda dla Toyoty będzie rozgrywana na krętych, asfaltowych drogach w okolicach Nagoi (prefektury Aichi i Gifu).

Foto: Toyota

Wyniki Rajdu Portugalii 2026:

1. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) 3h53m01.7s
2. Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) +16.3s
3. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) +29.1s
4. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +54.8s
5. Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) +1m12.6s
6. Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) 1m26.6s
7. Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1) +2m50.9s
8. Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1) +4m10.0s
9. Mārtiņš Sesks/Renārs Francis (Ford Puma Rally1) +6m49.2s
10. Teemu Suninen/Janni Hussi (Toyota GR Yaris Rally2) +11m13.8s

Wyniki kategorii WRC2:

1. Teemu Suninen/Janni Hussi (Toyota GR Yaris Rally2) 4h04m15.5s
2. Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +24.9s
3. Roope Korhonen/Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2) +45.6s
4. Andreas Mikkelsen/Jørn Listerud (Škoda Fabia RS Rally2) +1m14.2s
5. Jan Solans/Rodrigo Sanjuan (Škoda Fabia RS Rally2) +2m47.0s
6. Fabrizio Zaldívar/Marcelo Der Ohannesian (Škoda Fabia RS Rally2) +5m04.7s
9. Yuki Yamamoto/James Fulton (Toyota GR Yaris Rally2) +12m35.9s

Klasyfikacja kierowców WRC 2026 po Rajdzie Portugalii:

1. Elfyn Evans 123 pkt
2. Takamoto Katsuta 111
3. Oliver Solberg 92
4. Adrien Fourmaux 79
5. Sami Pajari 78
6. Sébastien Ogier 67
7. Thierry Neuville 65
8. Esapekka Lappi 21
9. Yohan Rossel 20
10. Léo Rossel 18

Klasyfikacja producentów WRC 2026 po Rajdzie Portugalii:

1. Toyota Gazoo Racing World Rally Team 311 pkt
2. Hyundai Shell Mobis World Rally Team 218
3. Toyota Gazoo Racing WRT2 86
4. M-Sport Ford World Rally Team 71