Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Producenci aut wykorzystują kryzys półprzewodników?
kalendarz 09/11 2021

Producenci aut wykorzystują kryzys półprzewodników?

Gorące tematy

Ile trzeba czekać w salonie na auto…? Różnie. Zależy ile emituje CO2…

Oczywiście takich słów nie usłyszymy w salonie od sprzedawcy, ale przyglądając się realizacji zamówień na auta można odnieść wrażenie, iż w większości przypadków szybciej realizowane są zamówienia na auta hybrydowe czy elektryki, twierdzą analitycy autobaza.pl.

Np. obecnie czas oczekiwania na auto spalinowe w salonie Skody wynosi 6 - 7 miesięcy, ale na elektrycznego SUV-a już tylko 4 - 5 miesięcy.

Podobnie sytuacja wygląda w salonie Toyoty. Hybrydowy C-HR zamówiony jeszcze we wrześniu, czy na początku października może być do odbioru jeszcze w tym roku w grudniu.

Sytuacja ta z pewnością nie dotyczy wszystkich producentów, bo np. Volkswagen niektóre spalinowe modele jak np. nowe Polo jest w stanie dostarczyć jeszcze w tym roku, a elektrycznego ID.3 dopiero wiosną 2022.

Nie zmienia to jednak faktu, że u niektórych producentów czas oczekiwania na auto spalinowe wynosi ok. 7 miesięcy. Zmienisz konfigurację silnika na bardziej eko? Czas oczekiwania skraca się nawet o połowę...

„Czy właśnie producenci aut znaleźli dodatkowy sposób na nakłonienie do zakupu elektryków polskich klientów salonów samochodowych…?” - zastanawia się Piotr Korab z firmy autobaza.pl.

Nie jest to żadną tajemnicą, iż elektryki w Polsce się nie sprzedają… Ponadto może również dochodzić do próby optymalizacji wielkości kary za przekroczone emisje CO2. Jak wiadomo, producenci od 2020 r. są zobowiązani do utrzymania łącznej emisji CO2 ze sprzedanej floty aut na poziomie 95 g/km.

Wydłużając terminy realizacji zamówień na auta spalinowe, a przyspieszając realizację zamówień na auta hybrydowe, czy elektryki mogą zadbać o limity emisji, tak aby ich nie przekroczyć. To wyraźnie leży w ich interesie.

Przewiduje się, że 13 największych europejskich producentów samochodów nie sprosta celom w zakresie emisji CO2 na 2021 r. i zostanie ukaranych grzywnami w wysokości ponad 14,5 mld euro. Czy zatem nie lepiej wymusić sprzedaż mniej emisyjnych pojazdów, aby zmniejszyć wysokość kary lub zupełnie jej uniknąć…?

źródło: PAP/Autoiso


Tagi:
producenci aut, kryzys półprzewodników, samochody hybrydowe, samochody elektryczne

Zobacz podobne artykuły:

Kompakty wracają do łask
kalendarz 10/08 2026

Kompakty wracają do łask

Wiadomości / Gorące tematy

2026.08.10

83 proc. Polaków uważa je za idealne auta do miasta.
Europejska motoryzacja pod presją
kalendarz 03/08 2026

Europejska motoryzacja pod presją

Wiadomości / Gorące tematy

2026.08.03

Konkurencyjność sektora słabnie w starciu z Chinami i nadmiernymi regulacjami.
Polacy marzą o Audi, ale...
kalendarz 27/07 2026

Polacy marzą o Audi, ale...

Wiadomości / Gorące tematy

2026.07.27

... myślą coraz bardziej praktycznie.
Najnowsze artykuły:
Skoda Kodiaq 1.5 TSI Plug-In Hybrid 204 KM - Zaskakująca

Skoda Kodiaq 1.5 TSI Plug-In Hybrid 204 KM - Zaskakująca

Testy / Testy

2026.08.14

Najnowszy Kodiaq potrafi mocno zaskoczyć. Kto by przypuszczał, że model ten, który do najmniejszych nie należy, okaże się być tak oszczędnym autem?
Zakamuflowany prototyp Porsche

Zakamuflowany prototyp Porsche

Wiadomości / News

2026.08.13

Audi Q5 z powiększonymi nadkolami może ukrywać Porsche Macan z silnikiem benzynowym.
Kajetanowicz w Rajdzie Legend

Kajetanowicz w Rajdzie Legend

Wiadomości / Moto sport

2026.08.13

Rajdowy mistrz przygotował niespodziankę dla polskich kibiców.