Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Problemy Małysza na trasie Dakaru
kalendarz 17/01 2014

Problemy Małysza na trasie Dakaru

Wiadomości / Moto sport

Urwane koło i spalone hamulce doprowadziły do spadku ekipy Małysz/Marton w klasyfikacji generalnej na 13 miejsce.

Pomimo problemów załoga dojechała do mety i kontynuuje zmagania z planem ukończenia rajdu. 11. etap Dakaru to 605 km odcinek specjalnego i około 100 km trasy dojazdowej w ciężkich warunkach. Już tylko 70 kierowców samochodów zmierzyło się z 350 km twardej, kamienistej nawierzchni, a następnie głębokimi piaskami i wydmami. Dodatkowym wyzwaniem były różnice wysokości. Załogi wspinały się na 3 000 m n.p.m, aby niedługo potem zjechać na poziom zaledwie 600 m n.p.m., wjeżdżając na wydmy pustyni Atacama.

Ze względu na ogromną długość i bardzo wysoki poziom trudności, czwartkowy etap został określony przez organizatorów jako kluczowy. Trasa z Antofagasty do El Salvadore była dobrą okazją do nadrobienia strat, z drugiej zawierała mnóstwo pułapek, na które trzeba było uważać, by nie stracić mozolnie wypracowanej w poprzednich etapach pozycji. Jednak etap ten okazał się pechowy dla załogi Małysz/Marton.

Tuż po starcie w aucie urwało się koło i wahacz. Małysz czekał ponad 2 godziny na ciężarówkę, dzięki której mogliby naprawić samochód. Na szczęście z tą poważną usterką udało im się uporać i Polacy ruszyli dalej odrabiać stracony czas.

Pech jednak ich nie opuszczał i chwilę później, po zaledwie kilku minutach jazdy, spaliły się w Toyocie hamulce. Próby poradzenia sobie z problemem pochłaniały kolejne, cenne minuty, a dalszy udział załogi w rajdzie stał pod dużym znakiem zapytania. Finalnie, po stracie ponad 3 godzin, ekipa ruszyła w dalszą drogę i wbrew spekulacjom postanowiła nie poddawać się i walczyć do samego końca. Poważne problemy techniczne odebrały jednak Małyszowi szansę na dotarcie do mety z dobrym czasem. Do mety dojechał dopiero późnym wieczorem po 10 i pół godziny spędzonych na odcinku specjalnym.

- Niestety nie udało się. Dobrze, że przynajmniej dojechaliśmy do mety. Urwaliśmy koła jadąc za Kamazami i bardzo długo czekaliśmy na ciężarówkę t6. Potem spaliły się hamulce, więc gasiliśmy je i znów czekanie na ciężarówkę serwisową. Rozkręciliśmy wszystko sami, potem ekipa wymieniła nam tylko części. - skomentował zdarzenie Adam Małysz po przekroczeniu mety.

- Dziś zażyliśmy prawdziwego Dakaru. Wielki szacunek dla tych, którzy jadą z tyłu, bo to jest prawdziwa walka  o przetrwanie. Kiedy auto zawiedzie lub spotkają cię poważne problemy... To co się dzieje tam z tyłu to nie jest tylko walka o najlepszą pozycję, ale naprawdę o przetrwanie i o to, żeby dojechać cało do mety. Dziś taką walkę stoczyliśmy również my. Udało się i jedziemy dalej, ale straciliśmy mnóstwo czasu. Taki właśnie jest Dakar, zupełnie nieprzewidywalny. - dodał Małysz.

W klasyfikacji generalnej Dakaru 2014, ekipa spadła na 13 miejsce w klasyfikacji. Odcinek wygrał Argentyńczyk Orlando Terranova. Z 9-tym czasem zameldował się Krzysztof Hołowczyc, 13. Martin Kaczmarski a 15. Marek Dąbrowski z Jackiem Czachorem. Czołówka generalnej klasyfikacji generalnej w stosunku do poprzedniego etapu pozostała bez zmian. Z nadzieją na zwycięstwo pożegnał się jednak 11-krotny triumfator Dakaru Stephane Peterhansel. Decyzją szefa zespołu, wszystkie siły zostały postawione na Naniego Romę, obecnego lidera, będącego jednocześnie w tym samym zespole. Peterhansel dostał polecenie, by zwolnić tempo i asekurować kolegę.

Dziś na najwytrwalsze zespoły czeka już przedostatni etap najtrudniejszego rajdu świata. Sam odcinek specjalny będzie liczył 350 km, jednak prawie połowa tej drogi przebiegnie przez wydmy, których pokonanie bardzo wiele wymaga od zespołów. Liczą się umiejętności, dobra nawigacji oraz sprawność i niezawodność sprzętu.

Etap XI: Antofagasta – El Salvador
Kategoria: samochody (wyniki nieoficjalne):
1.Terranova/Fiuza (Mini) 5h58:00
2.Roma/Perin (Mini) 6h08:57 +10:57
3.De Villiers/Von Zitzewitz (Toyota) 6h10:38 +12:38
9.Hołowczyc/Żilcow (Mini) 6h36:17 +38:17
13.Kaczmarski/Palmeiro (Mini) 6h52:49 +54:49
15.Dąbrowski/Czachor (Toyota) 6h56:34 +58:34
17.Małysz/Marton (Toyota) 10h28:38 +4:30:38

Klasyfikacja generalna:
Kategoria: samochody (wyniki nieoficjalne):
1.Roma/Perin (Mini) 45h01:54
2.Peterhansel/Cottret (Mini) 45h07:26 +5:32
3.Al-Attiyah/Cruz (Mini) 45h57:55 +56:01
6.Hołowczyc/Żilcow (Mini) 48h46:45 +3h44:51
7.Dąbrowski/Czachor (Toyota) 49h53:28 +4h51:34
9.Kaczmarski/Palmeiro (Mini) 51h19:40 +6h17:46
13.Małysz/Marton (Toyota) 54h12:38 +9h10:44

Zobacz podobne artykuły:

Mitsubishi z pomocą dla szpitali
kalendarz 01/04 2020

Mitsubishi z pomocą dla szpitali

Wiadomości / News

2020.04.01

Od blisko dwóch tygodni samochody Mitsubishi wspierają służbę zdrowia w walce z pandemią.
Salon Samochodowy w Paryżu w innej formie
kalendarz 01/04 2020

Salon Samochodowy w Paryżu w innej formie

Wiadomości / News

2020.04.01

Organizatorzy Paris Motor Show zasugerowali wstępnie zmiany w tegorocznej imprezie, która rozpocznie się pod koniec września.
SUV-y górą
kalendarz 31/03 2020

SUV-y górą

Wiadomości / News

2020.03.31

Jak pokazują globalne wyniki sprzedaży, sedany, kombi i hatchbacki tracą na popularności na rzecz SUV-ów.
Najnowsze artykuły:
Mitsubishi z pomocą dla szpitali

Mitsubishi z pomocą dla szpitali

Wiadomości / News

2020.04.01

Od blisko dwóch tygodni samochody Mitsubishi wspierają służbę zdrowia w walce z pandemią.
Volkswagen Transporter T6.1 ABT – Nie tylko do pracy

Volkswagen Transporter T6.1 ABT – Nie tylko do pracy

Moto fanatyk / Tuning

2020.03.31

Popularny Transporter jest dobrze znanym autem i cenionym za walory użytkowe. Nie musi być jednak tylko nudnym vanem.
GR Supra GT4 w Toyota Gazoo Racing Trophy 2020

GR Supra GT4 w Toyota Gazoo Racing Trophy 2020

Wiadomości / Moto sport

2020.03.31

Nowa Toyota GR Supra GT4 oraz rajdowe i wyścigowe odmiany Toyoty GT86 w tegorocznej rywalizacji trzeciego sezonu Toyota Gazoo Racing Trophy.

Bądź na bieżaco! Zapisz się do newslettera.