W Pekinie swoją światową premierę miał nowy VW Touareg.

Touareg to prawdziwa wizytówka VW. To model, który pokazuje co potrafią inżynierowie i styliści marki – choć pod względem stylu na pewno nikt nie oczekiwał zaskoczeń. Nowy Touareg jest największym i najbardziej luksusowym modelem VW (w Europie), z innowacyjnymi rozwiązaniami z zakresu komfortu, bezpieczeństwa i jakości zastosowanych materiałów.

W nowym modelu premierę ma także system Innovision Cockpit, czyli cyfrowy zestaw wskaźników (Digital Cockpit z 12-calowym ekranem) i najbardziej rozbudowany system multimedialny Discover Premium (z 15-calowym ekranem) tworzą w nim jedno urządzenie służące do obsługi pokładowych funkcji, do przekazywania informacji, komunikowania i rozrywki. Prawie zupełnie wyeliminowano klasyczne przyciski, czy włączniki. Jednocześnie za pośrednictwem Innovision Cockpit kierowca dostosowuje działanie systemów asystujących do swoich osobistych potrzeb. Jak podkreśla producent - nowego Touarega konfiguruje się jak smartfon.

Wśród nowinek na liście wyposażenia znalazł się m in. system Night Vision poprawiający widoczność w nocy (dzięki kamerze termowizyjnej rozpoznaje w ciemności ludzi i zwierzęta na drodze), asystent ułatwiający jazdę w korku oraz w miejscach robót drogowych (do 60 km/h samochód porusza się częściowo automatycznie, utrzymuje pas ruchu, przyspiesza i hamuje), asystent wspomagający przejazd przez skrzyżowanie (reaguje na samochody nadjeżdżające z boku), aktywny system sterowania kołami, nowy system stabilizacji nadwozia ze stabilizatorami sterowanymi elektromechanicznie, LED-owe matrycowe reflektory IQ.Light (kamera interaktywnie przełącza światła z drogowych na mijania i odwrotnie), a także wyświetlane bezpośrednio na szybie informacje wyświetlacza Head-up (Windshield Head-up Display).

Ponadto nowy model w porównaniu z poprzednikiem jest o 7,7 cm dłuższy i o 4,4 cm szerszy. Najbardziej jednak nabywcy docenią wielkość bagażnika, którego pojemność wzrosła z 697 do 810 litrów. Bagaże chroni elektrycznie sterowana roleta (opcja). Pomimo większych gabarytów, dzięki zastosowaniu aluminium (karoseria wykonana z tego materiału w 48 proc.), masa auta jest o 106 kg mniejsza niż dotychczas.

Początkowo w Europie Touareg będzie dostępny z silnikami wysokoprężnymi V6 o poj. 3.0 i mocy 231 oraz 286 KM. W późniejszym czasie pojawią się dwie jednostki - benzynowa V6 o mocy 340 KM i turbodiesel 4.0 V8 o mocy 421 KM. Na rynek chiński trafi pod koniec 2019 r. odmiana z nowym zespołem hybrydowym o łącznej mocy 367 KM. Seryjnie samochód został wyposażony w napęd czterech kół 4Motion podobnie, jak i 8-biegową przekładnię automatyczną. Kierowca będzie miał także do wyboru kilka trybów jazdy – standardowy, ekologiczny, komfortowy, sportowy oraz off-roadowe - na śnieg, piasek, szuter.

Sprzedaż Touarega w Europie ma się rozpocząć latem tego roku. VW nie planuje wprowadzać modelu na rynek amerykański. Tam już jest większy SUV – VW Atlas./ns/