Wystawa w Paryżu jest miejscem światowej premiery hybrydowej wersji modelu Cayenne.

To pierwsza hybryda plug-in w tym segmencie. Porsche wyposażyło model S E-Hybrid w litowo-jonowy akumulator trakcyjny o poj. 10,9 kWh, który w trybie elektrycznym zapewnia zasięg od 18 do 36 km. Ponad dwukrotnie zwiększono moc silnika elektrycznego – z 47 do 95 KM, przy czym jak zapewnia producent, średnie zużycie paliwa ma wynosić 3,4 l/100 km. 3-litrowy, doładowany mechanicznie silnik V6 (333 KM) wraz z 95-konną jednostką elektryczną generuje łącznie moc 416 KM przy 5500 obr./min i 590 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego w zakresie 1250-4000 obr./min. Dzięki temu model ten może się poszczycić imponującymi osiągami. Od 0 do 100 km/h  rozpędza się w 5,9 s, zaś prędkość maksymalna wynosi 243 km/h. W trybie elektrycznym prędkość została ograniczona do 125 km/h. Akumulator można ładować z gniazdka elektrycznego lub podczas jazdy.

Oprócz hybrydowej odmiany Cayenne, Porsche prezentuje w Paryżu pozostałe wersje odświeżonego modelu. Dodajmy, że pojazdy tej marki z napędem typu plug-in zostały dobrze przyjęte na rynku. W ciągu pierwszych 8 miesięcy br. na całym świecie dostarczono 16 698 egzemplarzy modelu Panamera, w tym 1513 sztuk odmiany S E-Hybrid, co daje jej 9-proc. udział w sprzedaży.