Mniejszy silnik, większa moc.

Na kilka dni przed premierą podczas Los Angeles Auto Show (19 listopada), Porsche ujawniło zdjęcia i fakty dotyczące modelu Cayenne GTS 2015. 

Samochód w tej wersji wyróżnia się zmienioną stylizacją, obejmującą m in. powiększone wloty powietrza, pakiet Sport Design z osłonami progów i nadkoli, dodatkowe spoilery, specjalne emblematy, 20-calowe obręcze kół RS Design, klosze z przyciemnionymi światłami.

We wnętrzu sportowy charakter auta podkreślają fotele pokryte skórą i Alcantarą z elektryczną regulacją w 8 kierunkach, specjalne wykończenie „GTS” ze zdobieniami foteli.

Do napędu posłużył silnik V6 zamiast V8. Jednostka 3.6 V6 biturbo jest zmodyfikowanym silnikiem z modelu Cayenne S. Jak podkreśla producent, w porównaniu z poprzednikiem, nowa jednostka charakteryzuje się niższym zużyciem paliwa (o 0,9 l/100 km) i większą mocą, która wzrosła o 20 KM, do 440 KM, a maksymalny moment obrotowy o 85 Nm, do 600 Nm.

Nowe Cayenne GTS przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,2 s, a z pakietem Sport Chrono w 5,1 s., co jest wynikiem lepszym o odpowiednio 0,5 i 0,6 sek. w stosunku do poprzednika. Prędkość maksymalna wynosi 262 km/h. Samochód otrzymał ponadto system tłumienia Porsche Active Suspension Management (PASM). Standardowo prześwit auta jest niższy o 24 mm, a z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym – o 20 mm. Model ten otrzymał wzmocnione hamulce z Cayenne Turbo z tarczami o średnicy 390 mm z przodu i 358 mm z tyłu i z czerwonymi zaciskami.

Cayenne GTS zadebiutuje na niemieckim rynku w lutym przyszłego roku z ceną 98 152 euro.