Pakiet obejmuje nowy przedni spoiler i przeprojektowaną tylną pokrywą z mocowaną na stałe listwą, bocznymi skrzydełkami oraz chowanym skrzydłem o regulowanym kącie pochylenia. Podczas projektowania prowadzono badania w tunelu aerodynamicznym a także jazdy testowe na torze wyścigowym należącym do Centrum Rozwoju Porsche w Weissach. Celem prac było udoskonalenie dynamiki jazdy poprzez zwiększenie siły docisku, a jednocześnie zachowanie współczynnika oporu powietrza seryjnej wersji modelu.

Jak podkreśla producent, w efekcie prac uzyskano Aerokit zintegrowany z koncepcją najmocniejszych „911-tek”. Pakiet zapewna większą siłę docisku w obrębie przedniej i tylnej osi, zwiększając stabilność prowadzenia – zwłaszcza przy wyższych prędkościach. Dla przykładu, całkowita siła docisku uzyskiwana przez adaptacyjną aerodynamikę 911 Turbo przy 300 km/h w ustawieniu Speed wzrosła o 17 kg, do 26 kg, a w ustawieniu Performance – o 18 kg, do 150 kg.

Nabywcy mogą zamówić jedną z dwóch wersji Aerokit Turbo – w kolorze karoserii lub czarnym, z połyskiem. Poza elementami pakietu lakierowane są również standardowe osłony progów oraz fartuch tylnego zderzaka. Z czarnymi dodatkami dodatkowo współgrają listwy na tylnej pokrywie o tej samej barwie, dopasowane kolorystycznie do rozkładanego skrzydła.

Aerokit będzie dostępny jako fabryczne wyposażenie Porsche Exclusive dla wszystkich modeli 911 Turbo oraz 911 Turbo S, a także jako wyposażenie akcesoryjne Porsche Tequipment. Ceny w Niemczech zaczynają się od 4879 euro./oprac. ns/