Firma planuje wprowadzać nowy model co roku. 

Od kilku lat słychać na temat sportowego SUV-a brytyjskiej marki, który byłby konkurentem m in. dla Porsche. Jak się okazuje, plan ten może w końcu nabrać bardziej realnych kształtów, o czym mieli już podobno okazję przekonać się dealerzy McLarena. Podczas spotkania dealerów, które odbyło się 11 listopada w McLaren Creation Centre w Bicester w Anglii, szefostwo marki miało zaprezentować sportowego SUV-a, kryjącego się pod fabrycznym kodem „P47”.

Jeden z uczestników spotkania w wywiadzie dla magazynu „Auto News” powiedział, że SUV „ma prezencję i nie zginie w segmencie egzotycznych SUV-ów” obok takich konkurentów, jak Ferrari Purosangue, Lamborghini Urus i Aston Martin DBX.   

Dealerom pokazano gliniany model jako 5-drzwiowy pojazd nieco większy niże Porsche Cayenne, który ma otrzymać hybrydowy napęd V8. 

Nowy SUV będzie jednym z pierwszych modeli prezentujących odświeżony styl McLarena, zaprezentowany po raz pierwszy w ubiegłym roku.

Jak zapowiedziano podczas spotkania, firma planuje wprowadzać co najmniej jeden nowy model rocznie do 2028 r.

W przyszłym roku ma zadebiutować flagowy hipersamochód W1, który jest obecnie w końcowej fazie prac. Na początku 2027 r. pojawi się hardkorowy model 788HS, najbardziej ekstremalna ewolucja modelu 750S i następca modelu 765LT, który powstanie w limitowanej serii 200 egzemplarzy, w wersjach coupé i spider.

McLaren pracuje również nad nowym superautem z łagodną hybrydą z silnikiem V6 o mocy około 800 KM. Model ten ma zadebiutować w 2027 r. i będzie wyższy od podstawowego modelu Artura. Będzie miał kabinę określaną jako „ekskluzywną”, z elementami wykończenia w stylu „covers”, tapicerką ze skóry Nappa oraz cyfrowymi wskaźnikami i wyświetlaczami systemu informacyjno-rozrywkowego.

Przyszła oferta może również obejmować model Grand Tourer 2+2, który zastąpi GTS. Do 2028 r. McLaren ma wprowadzić zarówno wersję spider hipersamochodu W1, wyposażoną w zdejmowany, trzyczęściowy twardy dach, jak i następcę modelu 750S, który ma konkurować z Ferrari 849 Testarossa./ns/

Foto: McLaren