Studyjne pojazdy Peugeota zawsze wyróżniały się wyrafinowanym stylem. Tym razem szef biura projektowego francuskiej marki, Paul Mattei przedstawił model, który emanuje spektakularnym wyglądem i innowacyjnymi rozwiązaniami. Jednocześnie w projekcie wykorzystano bazalt, barwione skóry oraz  tkaniny uzyskane w procesie druku cyfrowego.

Niecodzienny jest również rodzaj napędu typu full-hybrid plug-in, składający się z trzech silników – benzynowego i dwóch elektrycznych. Łączna moc wynosi 500 KM.

Benzynowa jednostka 1.6 THP, dysponująca mocą 270 KM i 330 Nm momentu obrotowego współpracuje z 6-przełożeniową automatyczną skrzynią biegów. Przy przedniej osi zamontowano silnik elektryczny o mocy 85 kW i bezpośrednim przełożeniu. Zapewnia on ładowanie akumulatora o mocy 400V w fazie wytracania prędkości oraz wspomaga silnik spalinowy przy zmianie biegów. Na tylnej osi również umieszczono silnik elektryczny o mocy 85 kW, który przenosi napęd na tylne koła i pomaga w ładowaniu akumulatora.

Połączenie tych trzech źródeł napędu umożliwia kierowcy wybór jednego z trzech trybów pracy układu. W trybie ZEV samochód może przejechać 50 km wykorzystując jedynie energię akumulatora, który można ładować ze zwykłego gniazdka. W trybie drogowym, silnik spalinowy pracuje razem z przednim silnikiem elektrycznym, aby zapewnić większą przyjemność jazdy i maksymalne ładowanie w fazie hamowania. Tryb Race wykorzystuje wszystkie trzy silniki, dzięki czemu można wygenerować maksymalne osiągi.

W układzie jezdnym wykorzystano sprawdzone rozwiązania. Z przodu są to kolumny McPherson a z tyłu zawieszenie wielowahaczowe. Dodatkowo zastosowano pneumatyczne zawieszenie, które automatycznie zmienia prześwit od 300 do 350 mm, co reguluje układ optycznego odczytu nawierzchni drogi. System ten wyposażony jest w kamery współpracujące z systemem nawigacji, dzięki czemu może przewidywać zmianę ukształtowania drogi.

Czy model Quartz trafi do produkcji? Na pewno nie. Bardziej prawdopodobne jest, że niektóre elementy ze studyjnego auta zostaną wykorzystane w kolejnej generacji Peugeota 3008.