Mini chce wzbogacić swoją ofertę o dwa nowe modele.

BMW po przejęciu Mini w 2001 r. zmieniła charakter marki dodając jej ekskluzywności a także wprowadzając zupełnie nowe modele, jak choćby Countryman i Paceman.

W dobie popularności crossoverów i SUV-ów, Mini chce jeszcze wzbogacić swoją gamę modelową o dwa kolejne auta. Jeden z nich to może być Traveller już w 2024 r., będąc jednocześnie największym crossoverem marki, który w gamie modelowej plasowałby się powyżej znanego nam Countrymana, zarówno pod względem wielkości, jak i ceny. Model ten prawdopodobnie byłby oparty na modułowej platformie CLAR BMW, co pozwoliłoby na produkcję w Stanach Zjednoczonych wraz z innymi autami tej marki.

W rozmowie z magazynem „Autocar” na ten temat szef Mini, Bernd Korber powiedział, że „choć trudno byłoby wyobrazić sobie Mini w rozmiarze BMW X3 lub X5”, musimy „zająć się zwiększeniem oferty SUV-ów i sprawdzić, czy potrzebujemy kompaktowego SUV-a.” Dodał, że nadal zachowa charakter marki, która będzie oferowała auta jedne z najmniejszych w segmencie (premium).

„Możemy rozszerzyć interpretację Mini, które zawsze jest najmniejsza, ale nie wyobrażam sobie, aby oferować coś większego w segmencie. Musimy spełnić wymagania dotyczące wielkości”, powiedział szef Mini w brytyjskiej publikacji.

Mówi się, że w przygotowaniu jest również mniejszy elektryczny SUV o podobnej wielkości do BMW X1. Brytyjski magazyn informuje, że może być produkowany w ramach joint venture z Great Wall Motors i zostanie uruchomiony na rynku chińskim i nie tylko. Oczekuje się, że produkcją zajmie się fabryka Zhangjiagang niedaleko Szanghaju, która jest obecnie budowana i powinna rozpocząć działalność w 2022 r., zatrudniając około 3000 pracowników i produkując rocznie 160 000 samochodów.

Zamiast korzystać z nowej platformy, pojazd może być oparty na nowej wspólnie opracowanej płycie podłogowej. Model ten może wykorzystywać jednocześnie baterie SVolt, oddziału Great Wall Motors.