… elektrycznym autem typu Grand Tourer lub crossoverem.

Byłby to z pewnością nie mniej emocjonujący model niż Chiron. Do tych informacji dotarł Bloomberg. Podczas jednego z ostatnich wywiadów, szef Bugatti, Stephan Winkelmann powiedział, że francuski producent prowadzi rozmowy z Grupą Volkswagen na temat zatwierdzenia inwestycji w taki nowy pojazd. Może być znacznie bardziej przystępny cenowo niż Chiron lub jakikolwiek inny model oparty na tym aucie, w cenie od 500 000 euro (553 925 dol.) do 1 mln euro (1,1 mln dol.).

Winkelmann zapewnienia również, że sytuacja finansowa Bugatti pozwala na przetrwanie poza Grupą VW, gdyby niemiecki koncern kiedyś zdecydował się na pozbycie się udziałów w słynnej marce. Bugatti chce dostosować swoją ofertę do obecnego trendu dotyczącego pojazdów elektrycznych i technologii autonomicznej jazdy.

Szef Bugatti dodał także, że firma „zarabia dziś przyzwoite pieniądze”. Obecnie marka wytwarza około 100 pojazdów rocznie, a dodanie czteroosobowego crossovera lub GT do swojej oferty może zwiększyć tę produkcję o ponad 600 dodatkowych pojazdów rocznie.

Tymczasem dyrektor generalny VW, Herbert Diess naciska na flagowe marki koncernu, aby generowały wyższe zyski. W ubiegłym roku nakreślił plan połączenia Bugatti z Bentleyem, Lamborghini i Porsche w tak zwaną grupę super premium.

Bugatti od wielu lat „buduje napięcie” przed wypuszczeniem drugiego modelu jako uzupełnienia swojego flagowego superbolidu. W rzeczywistości przedstawił studyjny model 16C Galibier około 10 lat temu jako potencjalny hipersedan, który mógłby powstawać wraz z Veyronem./ns/