Japoński producent zaprezentuje trzy nowe silniki oraz nową gamę modelową.

Wiosną 2015 roku pojawi się Honda CR-V z mocniejszym silnikiem wysokoprężnym oraz dostępną w opcji, automatyczną skrzynią biegów o dziewięciu przełożeniach. Jak już informowaliśmy, nadwozie auta również zostanie poddane modyfikacjom - z przodu pojawią się nowe reflektory, nowa osłona chłodnicy, zmienione światła przeciwmgłowe, a także nowe osłony wkomponowane w przeprojektowany zderzak. Z kolei tylny pas auta ozdobią nowe lampy zespolone LED, nowa pokrywa bagażnika oraz nowy zderzak.

Honda CR-V z napędem na cztery koła zostanie wyposażona w 4-cylindrowy silnik wysokoprężny 1.6 i-DTEC o mocy 160 KM (350 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Jednocześnie ta nowoczesna jednostka z serii Earth Dreams Technology w modelu CR-V, zastąpi dotychczasowy silnik wysokoprężny 2.2 i-DTEC. Napęd przekazywany jest za pośrednictwem 6-biegowej przekładni manualnej lub 9-biegową automatyczną. Honda CR-V z napędem na przednią oś, dostępna będzie nadal z silnikiem 1.6 i-DTEC (120 KM).

Na wystawie w Paryżu, Honda zaprezentuje także prototyp kompaktowego SUV-a o znanej już wcześniej nazwie HR-V. Model ten z napędem na przednią oś wejdzie do sprzedaży latem 2015 roku i będzie dostępny z silnikiem benzynowym i-VTEC o poj. 1.5 oraz wysokoprężnym 1.6 i-DTEC. Obie odmiany silnikowe będą wykorzystywały 6-biegowe przekładnie manualne (przekładnia CVT w wersji 1.5 i-VTEC).

Kolejną nowością japońskiej firmy będzie prototyp modelu Jazz. Europejska wersja Hondy Jazz zadebiutuje na rynku również latem przyszłego roku. Samochód dostępny będzie z nową jednostką benzynową i-VTEC o poj. 1.3, współpracującą z 6-biegową przekładnią manualną (zastępującą stosowaną do tej pory konstrukcję 5-biegową) lub skrzynią CVT.