Porsche zapewnia, że najsłynniejszy model marki zachowa silnik benzynowy.

Producent podkreśla, że prace nad pojazdami będą kontynuowane, ale nie dotyczy to modelu 911. Porsche ma plan, nazwany "Strategia 2035", który poznamy na początku października br.      

Jak obiecał szef Porsche, Michael Leiters, utrzymanie silnika spalinowego i zabezpieczenie przyszłości modelu dzięki technologii hybrydowej. „Hybrydowy układ napędowy nie jest postrzegany jako technologia pomostowa. W przypadku 911, specjalnie opracowany, wydajny hybrydowy układ napędowy jest fundamentalnym elementem, swego rodzaju eliksirem życia na przyszłość. Bo nigdy nie powstanie w pełni elektryczny 911. Podtrzymujemy to”.

911 będzie jedynym modelem Porsche bez elektrycznego odpowiednika. SUV-y Macan i Cayenne mają już wersje elektryczne, obok odmian spalinowych. Podobnie, 718 Boxster i Cayman powracają zarówno z silnikami benzynowymi, jak i elektrycznymi.

Przypomnijmy, że Porsche obiecało dużego SUV-a z trzema rzędami siedzeń, który w gamie marki byłby uplasowany nad Cayenne. Zapowiadano go kilka lat temu jako pojazd z napędem  elektrycznym, ale od tego czasu zmieniono zdanie i jak się oczekuje, najpierw pojawi się wersja z silnikiem benzynowym. Rozważane jest również stworzenie nowego hipersamochodu, ponieważ Porsche jest zainteresowane segmentem zapewniającym wyższe dochody, zarówno w segmencie dwudrzwiowych aut sportowych, jak i SUV-ów.

Zupełnie inną propozycją jest mały crossover, który może się pojawić za kilka lat i który miałby jednocześnie zastąpić Macana pierwszej generacji, wycofanego z produkcji tego lata. 

Michael Leiters chce także „zmniejszyć liczbę wariantów” w oparciu o popyt rynkowy. Przykładem może być np. decyzja o wycofaniu z oferty Taycana kombi w Stanach Zjednoczonych./ns/

Foto: Porsche

Tagi:
Porsche, Porsche 911, samochody elektryczne, napęd elektryczny, napęd hybrydowy