Od sezonu 2010 Rajd Hiszpanii jest nietypową rundą w kalendarzu WRC – jedyną z trasami o mieszanych nawierzchniach. 
 
W przeciwieństwie do programu ubiegłorocznego, w zbliżającej się edycji Rajdu Hiszpanii zawodnicy najpierw pokonywać będą odcinki szutrowe, a na asfalty wjadą drugiego i trzeciego dnia.

W czwartek w godz. od 8:00 do 9:30 samochody WRC w ustawieniu na szuter sprawdzone zostaną na odcinku testowym, wytyczonym o ok. 3 km od parku serwisowego. Następnie o godz. 13:00 opuszczą miejscowość Salou i skierują się na start pierwszego (asfaltowego!) odcinka specjalnego na ulicach Barcelony (3,2 km / od 18:08). Po przejechaniu łącznie 222 km, od godz. 20:08 uczestnicy będą odstawiali samochody do parc fermé.

Rajd zacznie się naprawdę w piątek rano. Pierwsza pętla składać się będzie z trzech OS-ów szutrowych: Gandesa (7 km / 8:33), Pesells (26,59 km / 14:19) i Terra Alta (35,68 km / 10:01, których niektóre fragmenty mają nawierzchnię asfaltową. Ta sama pętla zostanie powtórzona po południu, po trzydziestominutowej przerwie w Port Aventura (od 12:06). Od godz. 17:22 trwać będą ekspresowe czynności serwisowe, mające na celu przeformatowanie samochodów do jazdy na asfalcie. Na pracę serwisu zespoły mają 75 minut.

Drugi etap rajdu rozpocznie się w sobotę od odcinka Tivissa (3,96 km / 9:08). Po nim nastąpi długi Escaladei (50 km / 9:51), a dalej Colldejou (26,48 km / 11:14). Po przerwie serwisowej trasy te przejeżdżane będą po raz drugi (14:16 / 15:39). Na zakończenie drugiego etapu odbędzie się krótki OS miejski w Salou (2,24 km / 17:07).

Na niedzielę zaplanowano krótki trzeci etap o charakterze sprintu, złożony z pokonywanej dwukrotnie pętli dwóch odcinków specjalnych. W programie są La Mussara (20,48 km – 7:30 / 10:45), w wydaniu porannym rozgrywany o wschodzie słońca, oraz Riudecanyes (15,55 km – 8:20 / 12:08), który pełnić będzie rolę dodatkowo punktowanego Power Stage. Na metę w Salou zawodnicy wjeżdżać będą od godz. 13:16.