Powrót serii FIA World Endurance Championship.

Po 10-tygodniowej przerwie 6-godzinnym wyścigiem na torze Nürburgring powraca seria FIA World Endurance Championship. Wśród startujących zespoły m in. Audi, Porsche i Toyoty.

Mistrzowie świata, Anthony Davidson i Sébastien Buemi oraz Kazuki Nakajima, prowadzący bolid TS040 Hybrid #1, liczą na zajęcie po raz drugi w tym sezonie miejsca na podium. Alex Wurz, Stéphane Sarrazin i Mike Conway startujący hybrydowym bolidem #2 liczą na osiągnięcie podium po raz pierwszy w tym roku. Dwudniowy test na torze Nürburgring w lipcu pozwolił zespołowi ocenić przygotowanie samochodów i wybór opon oraz zaznajomić się z torem.

Seria wyścigów długodystansowych FIA powraca do Niemiec po raz pierwszy od 1991 r, kiedy jeszcze nosiła nazwę World Sportscar Championship. Bolidy będą się ścigać przez 6 godzin na wymagającym torze, znanym również m.in. z Formuły 1 oraz 24-godzinnego wyścigu ADAC.

Wyścig znany wcześniej jako Nürburgring 1000 km ma bogatą historię, sięgającą 1953 r. Jego dłuższa trasa zwana Nordschleife była używana do 1984 r. 20-kilometrowy tor uważany był za jeden z najtrudniejszych torów wyścigowych na świecie. Kierowca Formuły 1, Jackie Steward, nazwał go “zielonym piekłem”.

Bolidy wystartują na krótszym torze Granx Prix o długości 5,148 km i 16 zakrętach, który jest stosunkowo wąski, co utrudni bolidom LMP1 wymijanie wolniejszych samochodów LMP2 i GT. Mimo, że tor w Nürburg stanie się areną wyścigu FIA WEC po raz pierwszy od 24 lat, większość kierowców dobrze go zna z mistrzostw juniorów oraz F1.