Po czterech dniach zmagań i pokonaniu tysiąca mil zawodnicy ponownie dotarli do Bresci, na metę wyścigu.

Wielka feta i tysiące widzów zgromadziło się wzdłuż Viale Venezia, na której odbywała się uroczysta ceremonia zakończenia imprezy. W ostatni dzień wyścigu rano zawodnicy wyruszyli z Parmy w trasę ostatniego, czwartego etapu. O prestiżu wyścigu Tysiąca Mil m.in. świadczy fakt, że trasę poprowadzono przez środek Mediolanu, a punkt kontrolny, w którym sędziowie przybijali uczestnikom pieczątki na kartach zlokalizowano pod samą Katedrą Narodzin św. Marii pomimo iż przejazd legendarnych samochodów nieco sparaliżował miasto, mieszkańcy owacją witali przejeżdżające samochody. Większość sobotnich odcinków na regularność rozegrano na fragmencie legendarnego toru wyścigowego Formuły 1 - Torze Monza.

Tegoroczną dziewięćdziesiątą pierwszą edycję Mille Miglia 2018 wygrał reprezentujący Argentynę duet Juan Tonconogy i Barbara Ruffini w Alfie Romeo 6c 1500 GS z 1933 r. Na drugim miejscu uplasował się Giovanni Moceri z Daniele Bonetti z Włoch; również w Alfie Romeo 1500 S z 1928 r. Do samego końca toczyła się zacięta walka o zwycięstwo pomiędzy kierowcami Alfy Romeo. Ubiegłoroczni zwycięzcy Mille Miglia - Andrea Vesco i Andrea Guerini (również Włosi) -  po trzecim etapie prowadzili, ale ostatecznie nie powtórzyli sukcesu i dojechali na trzecim miejscu.

Polska załoga - Krzysztof Weka/Dorota Weka - startująca Aston Martinem DB2 z 1952 r. z numerem startowym 232 zgodnie z zakładanym planem uplasowała się w okolicy setnego miejsca na 450 aut, które wystartowały w Mille Miglia 2018. Radość jest tym większa gdyż realizacja planu okazała się trudniejsza niż zakładano, gdyż poziom sportowy w stosunku do roku poprzedniego znacznie się poprawił.

Foto: cisowianka-millemiglia

Tagi:
Mille Miglia 2018, Juan Tonconogy, Barbara Ruffini, Giovanni Moceri, Daniele Bonetti, Andrea Vesco, Andrea Guerini, Krzysztof Weka, Dorota Weka