Wraz z rozszerzaniem się gamy modelowej Mercedesa o pojazdy elektryczne, marka Smart może zniknąć.

Według Automobile Magazine, Renault wycofa się z partnerstwa w produkcji aut, gdy tylko zakończy się cykl „życia” obecnej generacji Smarta ForFour i bliźniaczego modelu Twingo. A zatem najwcześniej w 2026 r. może zakończyć się czas marki Smart.

Nowy szef Daimlera, Ola Kallenius może jednak zdecydować się na wprowadzenie modelu mini pod marką Mercedes-Benz, aby konkurować m in. z Audi A1, czy Mini. Taki pojazd nie byłby spokrewniony z nowym Mercedesem Klasy A, ponieważ przekształcenie płyty podłogowej na potrzeby mniejszego modelu byłoby zbyt kosztowne.

Bardziej prawdopodobnym scenariuszem jest, że Klasa A następnej generacji, która może zadebiutować w 2025 r. i nie będzie wykorzystywała platformy MFA2, lecz zupełnie nowej konstrukcji o nazwie kodowej MX1. Platforma ta posłuży do opracowania wielu przyszłych modeli Mercedesa z różnymi rodzajami napędu.

Mercedes już podjął rozmowy z BMW na temat opracowania platformy MX1 oraz większej - MX2 w ubiegłym roku, ale BMW na razie nie chce ich kontynuacji. Ze wstępnych informacji wynika, że mini Mercedesa może występować jako Klasa U. Jeśli model ten rzeczywiście ujrzy światło dzienne, może być oferowany w różnych wariantach, w tym jako 3- i 5-drzwiowy pojazd, a także jako mały furgon./ns/