Zdaniem byłego posiadacza tego drogowego bolidu, koszty utrzymania F1 są kosmiczne.

Jak łatwo można sądzić, posiadanie samochodu takiego jak McLaren F1 wiąże się z wysokimi rachunkami. Sam koszt zakupu, to dopiero początek wydatków.

Były posiadacz bolidu, Bruce Weiner, kupił swoje F1 za 1,2 mln dolarów. Być może trochę nieświadomy kosztów związanych z posiadaniem tego superauta, Weiner rozstał się z samochodem po kilku miesiącach po odkryciu wysokich nakładów jakich wymaga utrzymanie tego pojazdu.

Weiner twierdzi, że poprzedni właściciel jego F1 zapłacił około 300 000 dol. za odesłanie auta do producenta i pomalowanie nadwozia w kolorze Volcano Orange. Gdy Weiner kupił samochód zauważył, że wiele elementów F1 trzeba wymieniać co kilka lat, nawet jeśli samochód nie jest użytkowany.

Dla przykładu zbiornik paliwa musi być wymieniany co pięć lat, co wiąże się z wydatkiem około 100 000 dol. Dodatkowo sprzęgło musi być wymieniane co 2-3 lata, a wymiana opon kosztuje 50 000 dol. Co ciekawe, Weiner twierdzi, że rzeczywisty koszt wymiany opon wynika z wymogu McLarena, by właściciel auta wynajął tor wyścigowy, wynajął kierowcę i zapłacił zespołowi inżynierów, aby idealnie skonfigurowali systemy zawieszenia samochodu, aby były dobrze zsynchronizowane z nowymi oponami. Ponadto McLaren dla modelu F1 przewidział dwa typy przeglądów - jeden jest wykonywany co 9 miesięcy, drugi co 18 miesięcy.

Przypomnijmy, że McLaren F1 były wytwarzany w latach 1994-1998. Powstało 64 egzemplarze drogowej wersji F1. Do napędu auta posłużył 6,1-litrowy silnik BMW V12 o mocy 627 KM./ns/