Na torze Laguna Seca Mazda prowadzi końcowe testy wyczynowej wersji MX-5.

Do prób przygotowano dwa prototypy. Za kierownicą nowej Mazdy zasiadł kierowca wyścigowy Tom Long, który wspólnie z inżynierami firmy będzie uczestniczył w końcowym procesie specyfikacji samochodu wyścigowego. Ocena ma obejmować m in. opony od poszczególnych dostawców, hamulce oraz zestawy zawieszeń. Dzięki tym pracom, zespół ma osiągnąć optymalne wyjście dla auta, które trafi do markowego pucharu.

Zdaniem Longa: „Testowanie nowej wyścigowej MX-5 przygotowywanej na MX-5 Cup jest niesamowite. Lekkie zwinne podwozie wraz ze zwiększonym stosunkiem mocy do masy, sprawia, że ​ta nowa platforma daje prawdziwy dreszczyk emocji podczas jazdy."

Jeśli wszystkie prace będą przebiegały zgodnie z planem, Mazda przygotuje specyfikacje i ujawni ceny latem tego roku.

Przypomnijmy, że w ubiegłym roku podczas wystawy w Paryżu, po 25 latach od premiery  pierwszej generacji modelu MX-5 na targach samochodowych w Chicago w 1989 r, pokazano najnowszą wersję tego auta. W stosunku do poprzedniego modelu, samochód został „odchudzony” o 100 kg.  Model opracowany w oparciu o  technologię SKYACTIV dostępny będzie z silnikiem o poj. 1.5 (131 KM) oraz 2.0 (160 KM). Napęd przekazywany jest na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej przekładni manualnej lub automatycznej. Twórcy pojazdu obniżyli środek ciężkości i wydłużyli maskę auta. We wnętrzu zachowano kompaktowy  kokpit, charakterystyczny dla wszystkich generacji MX-5. Na liście wyposażenia znalazły się nowe rozwiązania, jak m in. systemy aktywnego bezpieczeństwa i-ACTIVSENSE.

MX-5 trafiła także do Księgi Rekordów Guinnessa jako najlepiej sprzedający się roadster wszechczasów. W ciągu 25 lat powstało ponad 950 000 egzemplarzy tego modelu.

Norbert Szwarc

 

galeria: [gallery ids="54083,54084,54085,54086,54087,54088,54089,54090,54091,54092,54093,54094"]