W drodze na weekend majowy nieprzygotowanych kierowców mogą niemile zaskoczyć nie tylko trwające remonty i objazdy.

Planując podróż trzeba liczyć się również z podwyżkami na autostradach. Znajdą się też plusy w postaci kilku nowych inwestycji drogowych. O czym warto wiedzieć wybierając się autem na majówkę?

Długie weekendy to intensywny czas na polskich drogach. W tym roku układ kalendarza nie sprzyja jednak dłuższym wyjazdom - 1 maja przypada w piątek, a 3 maja w niedzielę, co dla wielu kierowców oznacza krótszy, trzydniowy wypoczynek. Mimo to można spodziewać się wzmożonego natężenia ruchu, szczególnie na głównych trasach wyjazdowych i wlotowych większych miast. Z czym dokładnie muszą liczyć się kierowcy? Na początek szczypta danych pochodzących od dostawcy nawigacji, według których największy ruch na drogach w ubiegłoroczny weekend majowy panował 1 maja (czwartek) w godz. 9:30 – 13:30 oraz 4 maja (niedziela) w godz. 10:30 -16:30. 4 maja też odnotowano największy udział tras powyżej 300 km – kiedy to większość kierowców wracała z długiego weekendu. 

Skala trwających prac drogowych w 2026 r. jest jedną z największych w ostatnich latach. Utrudnienia obejmują zarówno kluczowe autostrady, jak i drogi krajowe oraz ekspresowe, co może istotnie wpłynąć na płynność ruchu w całym kraju. Do najbardziej problematycznych odcinków należą:

    A1 węzeł Kopytkowo. Ruch odbywa się jedną nitką w obu kierunkach. Węzeł jest częściowo zamknięty dla ruchu.  Prace na tym odcinku rozpoczęły się 20.04 i mają potrwać około 6 tygodni.

    A4 Katowice – Kraków. Kompleksowa przebudowa nawierzchni i infrastruktury, remonty prowadzone etapami, okolice węzłów: Balice, Rudno, Chrzanów, Krzeszowice. Występują zwężenia do 1–2 pasów, częste zmiany organizacji ruchu, duże korki szczególnie w weekendy.

    Budowa S7 Kraków – Myślenice – Rabka. Najbardziej problematyczne miejsca: Libertów, Głogoczów, Myślenice i Lubień – Rabka.

    DK74 (Kielce - Opatów - Kraśnik). Trwa budowa nowej drogi ekspresowej S74, w tym mostów i estakad, odcinki z ruchem wahadłowym. Budowa obwodnicy Opatowa. Największe utrudnienia: Kielce - Cedzyna – Łagów, Łagów - Opatów.

    S19 (Via Carpatia). Budowa nowej ekspresówki, występują lokalne objazdy i zwężenia, utrudnienia na wjeździe do Lublina od północy i południa. Najtrudniejsze odcinki: Lublin – Lubartów, Lubartów – Kock, Kraśnik – Janów Lubelski, Janów Lubelski – granica Podkarpacia oraz odcinek Sokołów Małopolski - Rzeszów.

    S1 Mysłowice Kosztowy. Budowa węzła, ruch dwukierunkowy jedną jezdnią.

    A1 - początek: ok. 144 km autostrady (węzeł Toruń Południe), koniec: ok. 152 km autostrady (Punkt Poboru Opłat Nowa Wieś); przełożenie ruchu na przeciwległy pas (do około 28 maja.

    S7 Węzeł Książ Wielki - zablokowany wjazd i zjazd w kierunku Kielc. 

    S8 Północna Obwodnica Warszawy między węzłami Powązkowska i Marki - prace nocne, lokalne zwężenia także w dzień.

    S8 pomiędzy węzłami Wolbórz i Studzianki ruch odbywa się jedną nitką w obu kierunkach. Planowane zakończenie prac do końca drugiego kwartału 2026 r.

    S11 Szczecinek – Bobolice. Budowa nowej drogi i utrudnienia na obecnej DK11. Duże utrudnienia i zmiany na odcinku 24,5 km; częściowo ruch przełożony na nową drogę, przewężenia, ograniczenia prędkości. Planowane zakończenie prac – lipiec 2026.

Uzupełnieniem są liczne lokalne zamknięcia i przebudowy, m.in. na DK35, DK44, DK65, DK79 czy DK94.

Z kolei wśród nowych inwestycji, z których kierowcy mogą korzystać od tego roku warto wspomnieć o:

    S1 Oświęcim - Bieruń (w tym fragment obwodnicy Oświęcimia, jeszcze bez połączenia z Oświęcimiem), 

    S6 Lębork Wschód - Łęczyce (ruch jedną nitką w obu kierunkach), 

    obwodnicach Nowego Tomyśla i Bełchatowa w ciągu dróg wojewódzkich DW305 i DW484.

Planowane jeszcze przed majówką otwarcia to - A2 Biała Podlaska – Łukowisko (koniec kwietnia) oraz S6 Leśnice - Bożepole Wielkie. Jak to będzie wyglądać w praktyce – czas pokaże.

Nowe fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości

44(!) - o tyle urządzeń monitorujących prędkość kierowców powiększyła się baza CANARD-u. Nowe instalacje pojawiają się nie tylko na drogach krajowych, ale coraz częściej również na kluczowych odcinkach tras szybkiego ruchu oraz na wylotówkach dużych miast. W praktyce oznacza to większą „ciągłość kontroli” -  szczególnie w przypadku odcinkowych pomiarów, które obejmują całe fragmenty tras, a nie tylko pojedyncze punkty. Od początku tego roku, na polskich drogach zamontowano i uruchomiono w sumie:

    31 fotoradarów (m.in. na DK11, DK12, DK35, DK60, DK94)
    10 odcinkowych pomiarów prędkości (m.in. na A2, A4, S7, S8, S6), 
    4 systemy monitorujące przejazd na czerwonym świetle. 

To oznacza większą kontrolę nad przestrzeganiem przepisów – zwłaszcza na trasach szybkiego ruchu i w pobliżu większych miast.

Droższe autostrady

Tegoroczna majówka upłynie również pod znakiem wyższych opłat za przejazdy autostradami. Z dniem 11 marca miała miejsce kolejna podwyżka za przejazd autostradą A2 pomiędzy Nowym Tomyślem i Koninem. 

Nowy cennik na każdym z trzech odcinków (Nowy Tomyśl - Poznań Zach., Poznań Wsch. – Września i Września – Konin) to: 40 zł dla kierowców samochodów osobowych, 20 zł dla motocyklistów i 69 zł dla kierowców samochodów II kategorii (aut z przyczepą i pojazdów o dwóch osiach z kołami bliźniaczymi).

Ostatnia podwyżka na A2 miała miejsce 11 września 2025 r.

Z kolei od 1 kwietnia tego roku obowiązują nowe, wyższe stawki na autostradzie A4 Katowice - Kraków. Nowy cennik za przejazd całym odcinkiem wygląda następująco:  36 zł (było 34 zł) dla kierowców samochodów osobowych, 16 zł (bez zmian) dla motocyklistów,  66 zł (było 60 zł) dla kierowców pojazdów kategorii 2 i 3. Poprzednia podwyżka na tym odcinku miała miejsce równo rok temu.

źródło: NaviExpert

Tagi:
długi weekend majowy na drogach, majówka 2026, remonty na drogach w 2026, fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości 2026