Najdłuższa w Polsce trasa ugości najlepszych kierowców.

W dniach 17–19 lipca br. odbędzie się 17. Wyścig Górski Limanowa. Wydarzenie to stanowić będzie prestiżową 7. Rundę FIA European Hill Climb Championship (Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich) oraz 7. i 8. rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski (GSMP).

Zawody na stałe wpisały się do kalendarza najważniejszych wydarzeń motorsportowych w tej części Europy. Limanowska runda celebruje w tym roku swój wyjątkowy jubileusz – mija 12 lat, odkąd trasa ta zyskała status oficjalnej rundy Mistrzostw Europy FIA EHC. Choć historia całego wyścigu (obejmująca zmagania krajowego czempionatu GSMP oraz Pucharu Europy) jest znacznie dłuższa, to właśnie status jedynej polskiej rundy w kalendarzu Mistrzostw Europy przyciąga pod Ostrą absolutną elitę kierowców wyścigowych.

Zawodnicy ze Starego Kontynentu od lat niezmiennie chwalą limanowskie zawody za doskonałą organizację, wysokie standardy bezpieczeństwa oraz tradycyjną gościnność mieszkańców Małopolski. Pierwsze formalne zgłoszenia na tegoroczną edycję już zaczęły napływać do biura organizatora. Jako pierwszy dokumenty przesłał utytułowany czeski kierowca Petr Trnka, który na trasie pojawi się w widowiskowym bolidzie Nova Proto NP01-2 C. Choć Czech nie stanął jeszcze w Beskidzie Wyspowym na najwyższym stopniu podium, to w przeszłości wielokrotnie kończył te zawody w ścisłej czołówce.

Za rywalizującymi o tytuły Mistrzów Europy FIA już 6 rozegranych rund; ostatnia, odbyła się już we Włoszech. Cykl wszedł w swoją finałową część.

W Kategorii 1 (auta z nadwoziem zamkniętym) na czele klasyfikacji generalnej znajduje się Szwajcar Reto Meisel ( 140 pkt), dysponujący potężnym Mercedesem SLK 340. Za nim, ze stratą 11 punktów znajduje się Chorwat Matija Jurisic ( Peugeot TCR 1,6), na trzecim miejscu jak na razie znajduje się Austriak Kevin Raith ( Porsche 992 GT3) . W mistrzostwach znakomicie radzi sobie Krzysztof Mikołajczyk, który w Grupie 5 czterokrotnie stawał na podium (wygrał ostatni wyścig).

Solą limanowskiej Rundy FIA EHC są starty klasyfikowanych w Kategorii 2 bolidów. To właśnie kierowcy różnych wersji bolidów Nowa Proto znajdują się na czele tabeli. Prowadzi z kompletem punktów Christian Merli, za nim znajdują się kolejny Włoch O”Play i trzeci Hiszpan Joseba Iraola Lanzagorta.

Przypomnijmy, że historia zawodów FIA EHC w Limanowej rozpoczęła się w 2014 r, kiedy to w Kategorii II (bolidy) triumfował Czech Milosz Benesz. Niekwestionowanym królem tej trasy pozostaje jednak sześciokrotny mistrz Europy – Włoch Christian Merli. Reprezentant Italii wygrywał w Polsce aż ośmiokrotnie. To do niego należy absolutny, spektakularny rekord trasy ustanowiony w 2017 r. za kierownicą bolidu Osella FA 30, wynoszący oszałamiające 1:49,841 (co oznacza średnią prędkość przejazdu na poziomie aż 180 km/h).

Z kolei w klasyfikacji pojazdów z nadwoziem zamkniętym rekordzistą pozostaje Polak Grzegorz Rożalski, który swoim potężnym Mitsubishi Lancerem IX pokonał wymagający dystans w czasie 2:03,545.

Licząca dokładnie 5493 metry trasa ze Starej Wsi w kierunku Przełęczy pod Ostrą to najdłuższy odcinek wyścigów górskich w Polsce. Specyficzne, niezwykle szybkie partie, techniczne sekwencje zakrętów oraz duże przewyższenie sprawiają, że każdy metr wymaga od kierowców maksymalnego skupienia, gwarantując jednocześnie niezapomniane widowisko dla fanów.

Wyścig w Limanowej to nie tylko czysta, sportowa rywalizacja, ale przede wszystkim święto motoryzacji. Co roku Beskid Wyspowy odwiedzają dziesiątki tysięcy kibiców, pragnących z bliska podziwiać najszybsze bolidy, zaawansowane prototypy oraz widowiskowe samochody turystyczne. Dla fanów organizatorzy przygotowują specjalne strefy kibica oraz bogaty program atrakcji towarzyszących.

Szczegółowe informacje dotyczące harmonogramu oraz mapy wydarzenia znaleźć można na oficjalnej stronie internetowej: www.wysciggorski.pl.

źródło: motosport.pzm.pl