Tym razem na warsztat flagowe GT Lexusa wziął japoński tuner Rowen.

Model LC często trafia w ręce tunerów. Nic dziwnego, w końcu nie dość, że seryjnie wygląda świetnie, to jest klasycznym coupé z napędem na tył i V-ósemką albo mocną jednostką hybrydową pod maską.

Przygotowany przez warsztat tuningowy pakiet składa się z ośmiu elementów, w tym przedniego i tylnego spoilera, poszerzonych przednich błotników, szerokich progów i dyfuzora, a wszystkie zostały wykonane z włókna węglowego. Cena takiego pakietu jest niemała i wynosi 1 260 000 jenów, czyli ponad 43 tys. zł. Dodatkowo można dokupić wart 505 000 jenów (ok. 17 tys. zł) zestaw karbonowych końcówek wydechu.

Dotychczas za tuning Lexusa LC wzięły się tak znane warsztaty jak Liberty Walk, Artisan Spirits, czy Wald International. Własny aerokit stworzyło również należące do Toyoty TRD. Sam Lexus również oferuje model LC w specjalnych wersjach, takich jak Structural Blue, czy Yellow Edition. Nie mają one co prawda tak rzucających się w oczy dodatkowych elementów aerodynamicznych, ale wyróżniają się wyjątkową kolorystyką, nie tylko na zewnątrz, ale i w środku./oprac. ns/