Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Kopecký z tytułem mistrza Czech w Fabii R5
kalendarz 01/09 2015

Kopecký z tytułem mistrza Czech w Fabii R5

Wiadomości / Moto sport

Jan Kopecký został ukoronowany tytułem Rajdowego Mistrza Czech, zapewniając zespołowi Skody pierwszy tytuł mistrzowski z Fabią R5.

Wraz ze swoim pilotem Pavlem Dreslerem, Kopecký triumfował na własnym podwórku, ku uciesze tysięcy fanów, pokonując europejską elitę. Po piątym zwycięstwie w piątym rajdzie, Jan Kopecký zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Czech (MČR) na jeden rajd przed końcem sezonu. Po zwycięstwie w Mistrzostwach Europy (2013), Mistrzostwach Azji i Pacyfiku (2014), triumf w krajowym czempionacie uzupełnia hat-trick tytułów.  
 
„Gratulacje dla naszych mistrzów kraju, Jana Kopecky'ego i Pavla Dreslera. Pierwszy tytuł mistrzowski z nową Škodą Fabia R5 jest nagrodą za ciężką prace całego zespołu Škoda Motorsport. To także dowód na to, że robimy coś dobrze, pracując nad naszą nową rajdową rakietą” - mówi dyrektor Škoda Motorsport, Michal Hrabánek.
 
Zaprezentowana w kwietniu Fabia R5 udowodniła, że jest niezawodnym i szybkim samochodem. Przedostatnia runda mistrzostw Czech stanowiła również eliminację Rajdowych Mistrzostw Europy (ERC). „Jesteśmy zachwyceni wygraniem tytułu mistrzowskiego. Przez cały sezon Václav Pech sprawiał, że nie było to łatwe zadanie. Nasza Škoda Fabia R5 jest jednak bardzo, bardzo mocna. Pragnąłbym również podziękować zespołowi Škoda Motorsport, dzięki któremu to zwycięstwo było możliwe. Najpierw zwycięstwo w Rajdzie Niemiec w kategorii WRC2, a teraz w mistrzostwach Europy przed własną publicznością – mamy naprawdę niesamowitą passę. Teraz nadszedł czas świętowania” - mówi Kopecký. 33-letni Czech wygrał krajowe mistrzostwa po raz trzeci w karierze, po triumfach w 2004 (Škoda Fabia WRC) i 2012 roku (Škoda Fabia S2000). 

16193_2

Wygraną umożliwiła doskonała forma na krętych asfaltowych drogach regionu Moraw. Dzięki zwycięstwu na wszystkich ośmiu sobotnich próbach, załoga Kopecký/Dresler zbudowała przewagę nad największym rywalem Václavem Pechem (CZ), którą, pomimo wykręcenia bączka, zdołali utrzymać podczas sześciu zdradliwych odcinków rozegranych w niedzielę. Dzięki temu świętowali zwycięstwo w rajdzie, który stanowi szczyt sezonu na czeskiej scenie rajdowej.      
 
Po pierwszym historycznym tytule dla Fabii R5, fabryczny zespół Skody poluje na kolejne. W Mistrzostwach Azji i Pacyfiku (APCR) fabryczna załoga Pontus Tidemand/Emil Axelsson (S/S) pewnie zmierza po tytuł mistrzowski. Z kolei fiński duet Esapekka Lappi/Janne Ferm jest na dobrej drodze do wygrania w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC2). „Pierwszy tytuł mistrzowski jest naszą motywacją do nawet cięższej pracy na poczet przyszłych sukcesów” – podsumowuje dyrektor Škoda Motorsport, Michal Hrabánek.
 
Dodajmy, że tegoroczne Rajdowe Mistrzostwa Czech (MČR) obejmują sześć rajdów. Do zakończenia sezonu pozostał tylko Rally Příbram (2 – 4.10.2015).  
 
 

Zobacz podobne artykuły:

Elektryczny SUV Mercedes-AMG
kalendarz 25/09 2026

Elektryczny SUV Mercedes-AMG

Wiadomości / News

2026.09.25

Premiera już w przyszłym miesiącu.
Pierwszy w Polsce autobus-ambulans
kalendarz 25/09 2026

Pierwszy w Polsce autobus-ambulans

Wiadomości / News

2026.09.25

Działa jak szpital na kołach.
Finał Driftingowych Mistrzostw Polski
kalendarz 25/09 2026

Finał Driftingowych Mistrzostw Polski

Wiadomości / Moto sport

2026.09.25

Emocje na Torze Poznań.
Najnowsze artykuły:
Elektryczny SUV Mercedes-AMG

Elektryczny SUV Mercedes-AMG

Wiadomości / News

2026.09.25

Premiera już w przyszłym miesiącu.
Do kupienia trzy auta Clarksona

Do kupienia trzy auta Clarksona

Wiadomości / News

2026.09.20

Jeremy Clarkson sprzedaje trzy niezapomniane samochody z programu The Grand Tour.
Wynalazca Méhari

Wynalazca Méhari

Wiadomości / Ciekawostki

2026.09.19

Citroën Méhari nie istniałby bez człowieka, którego nazwanie niezwykłym to o wiele za mało.