Po ukazaniu się informacji o możliwości uzyskania dofinansowanego kredytu z Unii na zakup niskoemisyjnego samochodu, w salonach nie brakuje klientów.

- Liczba telefonów jest tak duża, że powinniśmy wydelegować osoby, które informowałyby o zasadach dofinasowania kredytu na auto. Codziennie przybywają nam także osoby, które zbierają dokumenty, przygotowując się do podjęcia tej formy zakupu pojazdu – mówi Maja Lesińska z Toyota Carter Gdańsk.  – Potencjalni klienci, którzy potrzebują więcej informacji, umawiają się na weekend, kiedy w salonie  - podczas otwartych dni - pojawią się doradcy bankowi, dokładnie objaśniający wymagane procedury.

Unijne dofinansowanie obejmuje jedynie samochody Toyoty, objęte specjalnym programem Deutsche Banku. O zakup samochodu z unijnego grantu mogą starać się jedynie małe i średnie przedsiębiorstwa. Dopłata wynosi 9 proc. od wartości zaciągniętego kredytu (oprocentowanie od 4,9 proc., prowizja 0 proc.). Fundusz grantowy wynosi 39 mln euro. Ma to pozwolić na dofinansowanie zakupu przez polskie przedsiębiorstwa ok. 2 tys. samochodów. Firma otrzyma dopłatę, jeśli przedstawi dokumenty sprzedaży lub zezłomowania dotychczasowego pojazdu. Ponadto nowy samochód musi emitować przynajmniej o 20 proc. mniej CO2. Ten warunek najlepiej spełniają hybrydy. I głównie o takie modele pytają klienci.