Słynny zawodnik motosportu przesiada się do aut elektrycznych?

Przypomnijmy, że Ken Block zasłynął jako kierowca rajdowy i rallycrossowy w 2005 r, jednak już wcześniej znany był za sprawą swych misternie wyprodukowanych i zmontowanych filmów, na których w niezwykłych miejscach jeździ sportowymi samochodami, ocierając się niejednokrotnie o fizyczne granice możliwości. Jego wirtuozeria w prowadzeniu aut robiła ogromne wrażenie.

Teraz Audi i słynny amerykański kierowca będą wspólnie realizować plany dotyczące rozwoju elektromobilności. Dla Blocka w pewnym sensie to powrót do przeszłości: „Audi to marka, która kiedyś rozpaliła moją pasję do sportów motorowych. Jestem niezwykle podekscytowany, że teraz mogę rozpocząć ten nowy rozdział. Razem będziemy rozwijać innowacyjne projekty i poszerzać granice elektrycznej mobilności.”

W czasach, gdy Audi quattro rewolucjonizowało Rajdowe Mistrzostwa Świata, a Audi Sport quattro S1 w rekordowym czasie zdobywało szczyt Pikes Peak w USA, Ken Block był nastolatkiem. To właśnie samochody tej marki sprawiły, że Block zaczął marzyć o tym, by samemu zostać kierowcą rajdowym.

Obecnie podczas jego pierwszej wizyty w siedzibie Audi, spełniło się kolejne marzenie: Block mógł sam poprowadzić kilka historycznych samochodów wyścigowych i rajdowych swojej ulubionej marki. Były wśród nich Audi Sport quattro S1, Audi V8 quattro DTM i futurystyczne Audi e-tron Vision Gran Turismo.

Oczywiście Ken Block nie mógł przegapić okazji, by przetestować najmocniejszy pojazd elektryczny, jaki obecnie znajduje się w gamie modelowej Audi. „Audi RS e-tron GT naprawdę mnie zaskoczyło” - mówi Block. „Jego design jest wykwintny – samochód stworzono z wielką dbałością o szczegóły i perfekcyjnie wykończono. Wrażenia z jazdy są niesamowite: jest niesamowicie szybki i bardzo dobrze się prowadzi. Środek ciężkości jest bardzo nisko, dzięki czemu można szybko zmieniać kierunek jazdy.”

Block ze względu na swoją historię związaną z motoryzacją, jest uważany za prawdziwego "petrol head’a". Ale Amerykanin również dokonuje ostatnio pewnego przewartościowania i testuje oraz ściga się różnymi samochodami elektrycznymi. W elektrycznym prototypie odnotował trzeci najlepszy czas na ostatnim etapie Rajdu Dakar 2020 i wygrał inauguracyjny wyścig serii rallycrossowej "Projekt E" w Höljes (Szwecja) w tym samym roku.

„Mobilność elektryczna to przyszłość” - mówi Block. „Widzę samochód elektryczny jako ogromny krok naprzód dla nas jako społeczeństwa, w celu stworzenia czegoś, co może nie tylko zmniejszyć emisję, ale miejmy też nadzieję, uczyni naszą planetę lepszym miejscem do życia. Ale to nie wszystko: chodzi również oczywiście o osiągi tych aut. Uwielbiam wszystko, co pozwala mi jechać szybciej. Samochody elektryczne to potrafią. A jeśli chodzi o dźwięk, to mam dzieci, które się tym nie przejmują. Uważają, że dźwięk samochodów elektrycznych jest tak samo fajny, jak dźwięk silników spalinowych.”

Ken Block i Audi współpracę w dziedzinie elektrycznej mobilności zaczynają od zaraz i to na zasadach wyłączności. „Audi to 'Vorsprung durch Technik – przewaga dzięki technice'” - mówi Oliver Hoffmann, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego. „Każdego dnia staramy się poszerzać granice, by tworzyć przyszłość mobilności. Naszym celem jest zafascynowanie klientów progresywnym designem, innowacyjną techniką i szerokim cyfrowym ekosystemem. Cieszę się, że udało nam się przyciągnąć Kena Blocka i jego zespół do Audi.”

„Ken Block podziela naszą miłość do najwyższych osiągów” - mówi szef marki Audi Henrik Wenders. „Ma też ogromny dar inspirowania ludzi. Uzbrojony w swój nieszablonowy sposób myślenia, będzie nam towarzyszył w drodze ku elektryzującej przyszłości. Witamy w zespole!”

„W Audi, sporty motorowe torują drogę technologiom przyszłości” - mówi Julius Seebach, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH, odpowiedzialny w Audi za sporty motorowe. „Elektryfikacja napędu zmienia reguły gry, tak jak kiedyś napęd quattro. Zarówno Ken Block, jak i my, mamy w zanadrzu ekscytujące projekty, które doskonale wpisują się w naszą strategię.”/oprac. ns/

źródło: Audi