Wiosną zadebiutuje nowa generacja Focusa. Czy czeka nas rewolucja?

Pojawiły się pierwsze oficjalne zdjęcia prezentujące nowy model w kolorowym kamuflażu i napisem #TimeToFocus. To już czwarta generacja jednego z najpopularniejszych modeli Forda i jednocześnie głównego rywala VW Golfa, czy Opla Astry.

Choć nie można jeszcze zobaczyć nowego modelu w pełnej krasie, to na podstawie pierwszych zdjęć można stwierdzić, że samochód będzie miał wyrazisty styl, przy czym zostanie zachowany duch poprzedników. Focus powstanie na nowej płycie podłogowej C2, która jednocześnie jest lżejsza o 50 kg. Większy rozstaw osi pozwoli na zapewnienie więcej przestrzeni we wnętrzu. Bez zmian pozostanie paleta nadwoziowa, czyli nadal będzie to hatchback, kombi i sedan.   

W gamie wersji wyposażeniowych obok już znanych dotychczas, jak Trend, Titanium, ST-Line oraz usportowionych – ST i RS, pojawi się bogata Vignale. Z nieoficjalnych informacji wiadomo, że rozważana jest także odmiana (znana już z odnowionej Fiesty), udająca crossovera – Active. Przy czym – w odróżnieniu od Fiesty – opcjonalnie byłby dostępny napęd 4x4, zaadaptowany z obecnego Focusa RS.

Jak zapowiada producent, nowy Focus nie zawiedzie wielbicieli technologicznych nowinek. Na wyposażeniu znajdzie się najnowszy system audio-informacyjny SYNC3. We wnętrzu też ma znaleźć się więcej materiałów z wyższej półki.

Podstawową jednostką napędową ma być 3-cylindrowy silnik EcoBoost o poj. 1.0, którego moc ma wzrosnąć ze 125 do 130 KM. Gamę uzupełnią także silniki benzynowe o poj. 1.5 i 2.0. Wersje wysokoprężne mają stanowić odmiany o poj. 1.5 i 2.0. Początkowo na rynkach Chin i USA pojawi się ponadto wersja z napędem elektrycznym.

Na razie u Forda nr 1 jest Fiesta, która dominuje na europejskich rynkach. O sukcesie Focusa będzie w dużej mierze decydował wynik pojedynku z Golfem. Debiut nowego Forda planowany jest podczas marcowej wystawy w Genewie.

Norbert Szwarc