Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
FIA WTCC w Makau
kalendarz 15/11 2014

FIA WTCC w Makau

Wiadomości / Moto sport

Na ulicznym torze w Makau odbędzie się dwunasta i ostatnia runda sezonu.

W tym roku mija dziesięć lat od czasu, gdy zorganizowano pierwszy finał w Makau położonym w sąsiedztwie Hongkongu. Po wyprawie do Japonii seria wyścigów WTCC FIA wraca na ostatnią rundę sezonu do Chin. Wyścig o Grand Prix Makau zasłynął w świecie sportu samochodowego od roku 1954, z czasem zyskując status spotkania nie do pominięcia dla najważniejszych zespołów. Oprócz rywalizacji w Formule 3, dzięki sukcesom w której zwrócili na siebie uwagę tacy późniejsi mistrzowie, jak Ayrton Senna i Michael Schumacher, do najważniejszych atrakcji w Makau należy runda WTCC FIA, odbywająca się tu od czasu odrodzenia tej serii w 2005 r.

W latach od 2008 do 2013 sześć zwycięstw z rzędu na ulicznej trasie w Makau odniósł Yvan Muller. W ubiegłym roku alzacki kierowca dał szczególny popis, wygrywając obydwa biegi, rozegrane w ciągu jednego szalonego dnia. „Ten tor często przynosił mi szczęście, co nie znaczy, że nie przeżyłem na nim również gorzkich rozczarowań, jak w roku 2007, kiedy wskutek awarii samochodu na ostatnim okrążeniu straciłem tytuł mistrzowski” – mówi Muller.- „To miejsce jest niezrównane. Jeśli mam coś o nim do powiedzenia, to będą to same pochwały. Na dystansie kilku kilometrów mamy tu najszybszą tarkę i najwolniejszy nawrót w całym sezonie. Spodziewam się, że osiągane w tym roku prędkości maksymalne będą wyższe od ubiegłorocznych. Makau wymaga chyba największego skupienia za kierownicą spośród wszystkich torów w naszym kalendarzu. W przeciwieństwie do większości torów miejskich, tutaj naprawdę nie brakuje okazji do wyprzedzania. Kluczem do szybkiego okrążenia jest zakręt Mandarin Oriental. Trzeba przejechać go na cały gaz, bez ujęcia, aby skorzystać z efektu zassania przed hamowaniem do zakrętu Hotel Lisbona. Jest to trudna, pełna napięcia chwila, ale kierowca nie ma tam prawa do błędu. Tak, Makau to również jeden z najbardziej niebezpiecznych torów”.

Na temat liczącej 6120 m trasy Circuito da Guia Muller mówi: „Makau jest azjatycką stolicą hazardu i to w takiej skali, że Las Vegas może się przy nim wydawać małą osadą. Kiedy zapada noc, miasto oświetlone jest milionem świateł i sprawia gigantyczne wrażenie. Ścigać się w takim otoczeniu to naprawdę niezwykłe przeżycie”.

Zobacz podobne artykuły:

Skoda 120 S Rallye vs Skoda Fabia RS Rally2 – Dwie epoki rajdów
kalendarz 11/11 2026

Skoda 120 S Rallye vs Skoda Fabia RS Rally2 – Dwie epoki rajdów

Wiadomości / Wydarzenia

2026.11.11

Te dwa modele najlepiej pokazują jak zmieniły się rajdowe auta na przestrzeni 50 lat.
 GreenWay uruchamia nowe punkty ładowania
kalendarz 10/11 2026

GreenWay uruchamia nowe punkty ładowania

Wiadomości / News

2026.11.10

Do końca grudnia br. operator uruchomi 26 punktów ładowania.
Rozproszenie uwagi kierowców w scyfryzowanych autach
kalendarz 09/11 2026

Rozproszenie uwagi kierowców w scyfryzowanych autach

Wiadomości / Gorące tematy

2026.11.09

Nawet co trzeci wypadek można powiązać z rozproszeniem uwagi kierowcy przez ekran w samochodzie.
Najnowsze artykuły:
Skoda 120 S Rallye vs Skoda Fabia RS Rally2 – Dwie epoki rajdów

Skoda 120 S Rallye vs Skoda Fabia RS Rally2 – Dwie epoki rajdów

Wiadomości / Wydarzenia

2026.11.11

Te dwa modele najlepiej pokazują jak zmieniły się rajdowe auta na przestrzeni 50 lat.
Rozproszenie uwagi kierowców w scyfryzowanych autach

Rozproszenie uwagi kierowców w scyfryzowanych autach

Wiadomości / Gorące tematy

2026.11.09

Nawet co trzeci wypadek można powiązać z rozproszeniem uwagi kierowcy przez ekran w samochodzie.
Plany Sebastiena Ogiera

Plany Sebastiena Ogiera

Wiadomości / Moto sport

2026.11.06

W nowym sezonie francuski mistrz może być mniej aktywny.