Nowy model wszedł już do fazy przedprodukcyjnej i może zadebiutować w tym  roku.

Dotychczasowe pojazdy szwedzkiej marki z napędem elektrycznym były crossoverami. Teraz do gamy może dołączyć sedan – następca modelu S90.

Według Teknikens Värld, pierwszy prototyp przedprodukcyjny zjechał z linii montażowej w Chinach na początku grudnia 2023 i jest „samochodem weryfikacyjnym”, który zostanie poddany szeroko zakrojonym testom.

Wiadomo, że samochód na razie kryje się pod fabrycznym kodowym oznaczeniem V551. Ze wstępnych doniesień wynika, że model produkcyjny mógłby przyjąć nazwę ES90, chociaż  jak zauważono, Lexus mógłby wystąpić ze sprzeciwem.

Niezależnie od tego jakie oznaczenie otrzyma elektryczny sedan, samochód będzie korzystał z platformy SPA2, która stanowi podstawę pojazdów Polestar 3 i Volvo EX90. Będzie to również pierwszy nowy globalny model, którego prace rozwojowe były prowadzone pod kierunkiem zespołu inżynierów w Szanghaju.

Produkcja seryjna może rozpocząć się już w maju 2024 r., a samochód ma być wyposażony w akumulator o pojemności 111 kWh, podobnie jak EX90. W crossoverze napędza dwusilnikowy układ napędowy czterech kół, zapewniając moc 402 KM (i moment obrotowy równy 769 Nm). Istnieje także wariant Performance o mocy 496 KM (909 Nm).

Podstawowe gabaryty auta mają wynosić: długość 4990 mm, szerokość 1945 mm i wysokość 1547 mm, przy rozstawie osi wynoszącym 3102 mm. Elektryczny sedan byłby zatem o 100 mm krótszy od obecnego S90. Samochód Volvo byłby również nieco krótszy od Mercedesa EQE (dł. 5000 mm i rozstaw osi 3120 mm)./ns/

Foto: Volvo