Pierwszym elektrycznym modelem marki będzie crossover 2+2 GT, ale w przygotowaniu są także elektryczne superauta.

Szef Lamborghini, Stephen Winkelmann, ujawnił, że przyszłe pojazdy elektryczne firmy będą nie tylko oferować wysoki poziom wydajności, ale będą również zaprojektowane tak, aby zmaksymalizować ich atrakcyjność emocjonalną, podobnie jak pojazdy elektryczne marki.

Włoska marka po raz pierwszy wkroczy w świat pojazdów elektrycznych w 2028 r, wypuszczając produkcyjną wersję crossovera Lanzador GT, a następnie rozszerzy swoją gamę o elektryczne superauta. Podczas niedawnego wywiadu dla Autocar, Winkelmann zauważył, że inżynierowie firmy pracują nad szeroką gamą pojazdów elektrycznych, zachowując charakterystyczne cechy marki.

„Ważny jest fakt liczbowy” – powiedział w wywiadzie. „Jeśli chodzi o moc wyjściową, mówimy o co najmniej jednym wariancie [1341 KM]. To jest pewne. Jest to jeden z filarów pomiaru przyszłych osiągów, jeśli chodzi o pojazdy w pełni elektryczne. [Ale] dla Lamborghini o wiele ważniejsze niż te fakty i liczby jest to, jak się czujesz w samochodzie”.

„Wydajność dzieli się na dwie części” – kontynuował Winkelmann. „Jedną częścią jest przyspieszenie, prędkość maksymalna, czas okrążenia i zachowanie podczas hamowania, ale należy to przełożyć na stronę emocjonalną i każdy klient, który jeździ Lamborghini, przyznaje, że Lamborghini ma tę emocjonalną część – i należy to przełożyć na jazdę elektrycznym samochodem."

Winkelmann stwierdził również, że naciska na inżynierów firmy, aby opracowali pojazdy elektryczne, które łączą „wielokrotne przyspieszanie” z „maksymalną prędkością i zasięgiem”, opisując wysiłki mające na celu osiągnięcie wszystkich trzech celów jako „prawie misję niemożliwą”.

Jest zatem na co czekać, zanim Lamborghini postawi na pojazdy elektryczne. Następca Huracana jest już niemal gotowy i jak wiadomo nie będzie napędzany wolnossącym silnikiem V10 jak dotychczas. Do napędu posłuży jednostka V8 z podwójnym turbodoładowaniem współpracująca z układem hybrydowym. W planach Lamborghini jest także hybrydowa wersja Urusa typu plug-in./ns/