Europejskie służby mundurowe coraz częściej korzystają z aut elektrycznych.

By ograniczyć zanieczyszczenie powietrza w mieście, policja wybiera pojazdy o zerowej emisji - elektryczne (BEV), czy zasilane wodorem (FCEV). Duży zasięg, oszczędność paliwa, a w przypadku pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi również krótki czas tankowania, także przyczyniają się do popularności tego typu pojazdów wśród organów ścigania.

Wśród pojazdów z napędem alternatywnym jakie znajdują się we flotach służb w Europie, są także Hyundaie. Najlepiej sprzedający się elektryczny SUV marki – model Kona Electric jest popularnym wyborem wśród policji w takich krajach jak Szwajcaria, Holandia, Hiszpania, czy Wielka Brytania.

Rok temu siły policyjne kantonu St. Gallen w Szwajcarii uzupełniły swoją flotę aut o 13 modeli Kona Electric - pięć oznakowanych radiowozów oraz osiem pojazdów cywilnych. Jak podkreślano, Kona Electric był jedynym samochodem elektrycznym, który spełnił rygorystyczne wymagania: moc ponad 100 kW, zasięg ponad 400 km, koszty zakupu poniżej 50 000 CHF i dostępność.

W Holandii siły policyjne w Amsterdamie, Niderlandach wschodnich i środkowych testują przydatność Kona Electric jako radiowozu. Model ten trafił także do floty hiszpańskiej policji w Walencji. W Wielkiej Brytanii Kona Electric użytkują policjanci z Sussex i północnej Walii, a policja w Hampshire zamówiła do swojej floty dziewięć sztuk tego modelu, a pierwsze auta zostaną odebrane w tym miesiącu.

Hyundai Nexo z ogniwami paliwowymi drugiej generacji wykorzystywany jest w siłach policyjnych w Anglii, a od niedawna także w Niemczech. Policja w Surrey w południowo-wschodniej Anglii dysponuje jednym Nexo podobnie, jak policja w Osnabrück w Niemczech.

Policja w Bolzano we Włoszech od 2017 r. używa modelu ix35 Fuel Cell, poprzednika modelu Nexo, jako samochodu patrolowego. Ostatnio do bezemisyjnej floty patrolującej zanieczyszczoną Autostradę Brennerską dołączył Nexo.

Hyundai Ioniq był pierwszym pojazdem wyposażonym w trzy przyjazne dla środowiska opcje układu napędowego: hybrydowy, hybrydowy typu plug-in i całkowicie eklektyczny. Elektryczny model trafił do sił policyjnych w Guadalete i Bilbao w Hiszpanii.

Elektryczne samochody Hyundaia trafiły również do polskich służb mundurowych oraz innych instytucji administracji publicznej. W 2018 r. władze Krakowa zakupiły model Ioniq Electric dla oddziału Straży Miejskiej Miasta Kraków. Pojazd ten został wyposażony w detektor wielogazowy, kamerę termowizyjną oraz aparaturę badającą jakość powietrza i zawartość pyłów PM2,5 oraz PM10. Na pokładzie znalazł się też dron, który pozwala na obserwację stanu wałów przeciwpowodziowych i lokalizowanie nielegalnych wysypisk śmieci i niebezpiecznych odpadów.

W 2019 r. do Krakowa trafiły kolejne elektryczne samochody. W ramach wynajmu długoterminowego Krakowski Holding Komunalny rozpoczął użytkowanie 47 sztuk modelu Kona Electric. Samochody te trafiły do różnych miejskich instytucji, w tym do krakowskiej Straży Miejskiej.

Z Kony Electric korzystają od 2019 r. również funkcjonariusze Straży Miejskiej Poznania. Również trzy egzemplarze zostały zakupione w ubiegłym roku przez administrację Pałacu Prezydenckiego. Od czerwca tego roku zaś z elektrycznego modelu Kona korzysta Inspekcja Transportu Drogowego./ns/

źródło: Hyundai

Tagi:
samochody elektryczne, napęd elektryczny, Hyundai, elektryczne Hyundaie, Hyundai Kona Electric, Hyundai Nexo, Hyundai ix35 Fuel Cell, Hyundai Ioniq, BEV, FCEV