Jak zostać mistrzem Polski w rajdach terenowych?

Najlepiej zacząć od Toyota Adventure Rally Mistrzostw Polski Modeli RC w Rajdach Terenowych. Okazuje się, że każdy może mieć dakarowego potwora w stylu Hiluxa, którym startuje urzędujący mistrz Polski Kuba Przygoński. A to tylko jedna z wielu możliwości, jakie każdemu daje motosport w wersji RC.

Skala rajdówek może i jest mała, ale tytuł, który można wywalczyć, jest już dużej rangi. W kolejnym sezonie rajdowych zmagań o mistrzowskie tytuły, nowy kalendarz imprez dla zdalnie sterowanych rajdówek wygląda dość interesująco. Organizatorzy z grupy RC Motorsport planują blisko dwadzieścia rund, podzielonych na trzy różne konkurencje, w których każdy znajdzie coś dla siebie.

Do walki na bezdrożach powracają największe terenowe modele RC. Toyota Adventure Rally Mistrzostwa Polski Modeli RC w Rajdach Terenowych to oryginalny na skalę europejską, a może i światową, cykl rajdów terenowych wzorowanych na najtrudniejszych motosportowych wyzwaniach, z Rajdem Dakar na czele, a także na polskim terenowym klasyku, czyli niezwykle wymagającym Rajdzie Baja Poland.

To nie jest ściganie się na czystych dywanach pod halowym dachem, tylko prawdziwa walka na odcinkach specjalnych zlokalizowanych w terenie. Tumany kurzu wzbijane przez rozpędzone rajdowe modele potrafią zasłonić niebo nad trasą, a nieprzewidywalne warunki pogodowe mogą sprawić, że trasa z przyczepnego szutru lub piachu zmieni się w niezwykle śliską i zdradliwą maź, która zalepi każdą rajdową oponę.

Kierowcy Toyota Adventure Rally będą mieli do pokonania kilka kilometrów trudnej, technicznej trasy w ciągu jednego dnia. Tu liczyć będzie się nie tylko sprawna i mocna maszyna, ale przede wszystkim mocne skupienie, umiejętność szybkiego odnajdywania się w różnorodnym terenie i – co może wielu zaskoczyć – naprawdę dobra kondycja.

Mistrzostwa Polski już od kilku lat wspiera toruński dealer Toyoty, firma Bednarscy. „Toyota to marka z bardzo dużym doświadczeniem w sporcie motorowym. Jesteśmy dzisiaj obecni niemal w każdym cyklu na całym świecie, od wyścigów po rajdy. Nasza firma postanowiła nawiązać do naszych tradycji i pomóc organizatorom w bardzo oryginalnych zawodach, które inspirowane są właśnie Rajdem Dakar, czy Mistrzostwami Świata WRC” – mówi Maciej Bednarski, kierownik salonu Toyoty. – „Z modelarzami jesteśmy od samego początku i bardzo cieszymy się z tej współpracy. Modele RC nierzadko są atrakcją naszych eventów, przyciągając do naszego stoiska dużych i małych. Gdy zobaczyłem w akcji te autka, byłem pod wrażeniem ich możliwości – niektóre z nich są szybsze od naszych „dorosłych” samochodów (uśmiech)” – dodaje Bednarski.
 
W kalendarzu Toyota Adventure Rally Mistrzostw Polski Modeli RC w Rajdach Terenowych znalazło się siedem rund, w których oprócz dobrze znanych toruńskich bezdroży nie zabraknie nowych, interesujących lokalizacji. „Spotykamy się z bardzo przychylnym odzewem ze strony wielu gmin i miasteczek. Wójt Gminy Obrowo, pan Andrzej Wieczyński, ufunduje puchary aż w dwóch rajdach, które zorganizujemy na malowniczym tarasie widokowym w okolicy Osieka. Swoje zainteresowanie wyraził również magistrat Lubicza, do którego także zawitamy z naszymi elektrycznymi modelami” – podkreśla Michał Jasiński z RC Motorsport. Organizatorzy Toyota Adventure Rally cały czas poszukują nowych, ciekawych miejsc, w których każdy zakręt i skok na hopie będzie dawał jak najwięcej frajdy kierowcom małych rajdówek.

Najlepszych rajdowych modelarzy po każdej rundzie i na koniec sezonu czekają nagrody ufundowane przez tytularnego sponsora rajdów – markę Toyota.

Największą z zapowiadanych nowości w sezonie 2021 będzie z pewnością nowa konkurencja rajdów przeprawowych. To połączenie klasycznego technicznego trialu z jazdą na czas. Odcinki specjalne co prawda nie będą tak trudne, jak ma to miejsce w popularnych imprezach off-roadowych, a modele RC nie będą zanurzały się po antenki w błocie,  ale nie spodziewajmy się, że będzie to jazda dla amatorów.

Mieszanka kamieni, drewnianych bali i naturalnych pagórków będzie wymagać od kierowców idealnej techniki i nie odpuści im żadnej pomyłki. Nie zabraknie też mostków, ciasnych nawrotów oraz trawersów. O sukcesie zawodnika w Toyota Adventure Rally Mistrzostwach Polski Modeli RC w Rajdach Terenowych będzie decydował czas przejazdu, powiększony o sekundy karne za potrącenie bramki, czy ominięcie przeszkody. Przewrotka terenówki na szczęście nie będzie zaliczana kierowcy jako błąd.

Zawodnicy rywalizować będą w czterech różnych klasach, podzielonych ze względu na budowę modeli. Klasa T-4 to modele przygotowane jak największe off-roadowe zmoty, wyposażone w zwolnice i opcjonalnie w skrzynię biegów. Zobaczymy w niej takie modele jak Traxxas TRX-4 czy Axial SCX10 III. Z kolei w klasie T-3 rywalizować będą modele konstrukcyjnie pozbawione mostów portalowych i skrzyni biegów (np. Axial SCX10 II, Element RC czy Gmade). Właściciele jednych z najpiękniejszych i według opinii specjalistów najbardziej skalowych modeli od Tamiya na podwoziu CC-1 / CC-02 trafią do klasy T-2. W ostatniej klasie spotkają się twórcy autorskich rozwiązań off-roadowych, o ile tylko karoseria ich modelu będzie wzorowana na prawdziwym samochodzie drogowym. Jeśli nie, to czeka na nich najbardziej ekstremalna klasa – Open.

„Do rajdów przeprawowych chcemy zaprosić wszystkich – tych, którzy mają seryjne modele trialowe wyjęte z pudełka, i takich, którzy w swoich garażach budują własne konstrukcje gotowe pokonać każdą przeszkodę” – opowiada Jasiński. – „Dlatego stworzyliśmy dodatkową klasę Open, by każdy mógł znaleźć u nas swoje miejsce i grupę, w której będzie nie tylko rywalizował, a przede wszystkim dobrze się bawił” – dodaje.

Cieszy też fakt, że przybywa miłośników modeli trialowych i być może kalendarz 4 rund zostanie w trakcie sezonu nieco rozszerzony.

Fanów modeli RC budowanych na wzór samochodów z Rajdowych Mistrzostw Świata, takich jak np. Toyota Yaris WRC, z pewnością ucieszy fakt, że powraca cykl zawodów „małego” WRC. Na naśladowców Sebastiana Ogiera, czy Carlosa Sainza czeka siedem rund, również w nowych lokalizacjach.

Dla zwiększenia atrakcyjności cyklu, a w szczególności dla najmłodszych i tych początkujących, organizatorzy planują kilka ciekawostek. Będą to m.in. puchar dla juniorów czy klasa Open dla modeli, które nie spełniają warunków technicznych głównych grup. Niewykluczone też, że powstanie odrębna klasyfikacja dla właścicieli przednionapędowych modeli (np. Toyoty Yaris GRMN) budowanych na bazie tzw. japońskich "M-ek". Podobne projekty powstają dla modeli na podwoziu Tamiya TT-02 czy, co byłoby nowością w rajdach, modeli ciężarówek w skali 1:14 opartych na podwoziu Tamiya TT-01E.

Więcej informacji o zawodach oraz aktualny kalendarz wydarzeń na stronie: www.rc-motorsport.pl

Foto: Michał Jasiński Modelmania.pl