Partnerstwo z VW może przynieść...

Przypomnijmy, że dwa lata temu Fiesta zniknęła z oferty Forda. Jak się okazuje producent może wskrzesić Fiestę, wykorzystując architekturę MEB Entry Volkswagena, współdzieloną z koncepcyjnym modelem ID.2. Dodajmy, że efektem współpracy obu firm są modele Explorer i Capri, wykorzystujące tę samą architekturę, co VW ID.4 i ID.5.

Szef sprzedaży i marketingu VW, Martin Sander mówi, że współpraca z Fordem w zakresie pojazdów elektrycznych okazała się już „bardzo, bardzo, bardzo udana” i jest otwarty na dzielenie się technologiami w podobny sposób w przyszłości. Sander pracował wcześniej w Fordzie w Europie, a ponieważ Explorer EV i Capri korzystają z tej samej platformy co VW ID.4 i ID.5, Ford mógłby teoretycznie opracować nowe pojazdy elektryczne z tą samą architekturą MEB Entry co ID.1 i ID.2.

Sam Ford nie odniósł się do możliwości zbudowania nowego elektrycznego hatchbacka, ale „Auto Express” spekuluje, że taki projekt jest możliwy. Ford mówi, że jest „pewien swojej zdolności do konkurowania w odpowiednich segmentach”, więc jeśli widzi potencjał w elektrycznym hatchbacku, może warto go kontynuować. ID.2 może być odpowiednim projektem nowej Fiesty. ID.2all Concept jest tylko o 18 mm dłuższy od ostatniej generacji Fiesty.

Jednak Ford podobno pracuje nad nowym, niedrogim pojazdem elektrycznym, który mógłby rywalizować z takimi markami, jak choćby chiński BYD. Nowy model z ceną zaczynającą się od około 25 000 dol. mógłby być wyposażony w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP), który może być tańszy i zapewniać lepszą trwałość niż tradycyjny akumulator litowo-jonowy./ns/

Foto: Ford