Wśród startujących sześć polskich załóg.

Rajdowe Mistrzostwa Europy wkraczają w decydującą fazę sezonu. W dniach 14-16 sierpnia najlepsze załogi Starego Kontynentu zmierzą się w 55. Barum Czech Rally Zlín – jednej z najbardziej wymagających asfaltowych rund FIA ERC. Na starcie aż 116 załóg z 20 krajów, w tym 73 zgłoszone do klasyfikacji ERC.

Barum jest rajdem, który od lat wyróżnia się na tle innych asfaltowych rund. Nierówna, miejscami mocno zużyta nawierzchnia, szybkie leśne partie i możliwość nagłych opadów sprawiają, że kierowcy muszą znaleźć kompromis między tempem a kontrolą samochodu. Nieprzypadkowo impreza, obecna w kalendarzu ERC od 2004 r, uchodzi za jeden z najtrudniejszych asfaltowych testów mistrzostw Europy. Szczególną atmosferę zapewnia również nocny odcinek w centrum Zlína, który co roku przyciąga tłumy kibiców.

Numerem 1 na liście zgłoszeń są Teemu Suninen/Antti Haapala. Finowie prowadzą w czempionacie. Mają na koncie pierwsze miejsce w tegorocznym Rajdzie Polski, a z kolei w mistrzostwach świata podczas Rajdu Finlandii zajęli drugie miejsce w WRC2.

Z numerem 2 wystartują Mikołaj Marczyk/Szymon Gospodarczyk. Aktualni mistrzowie Europy po trudniejszym początku sezonu stopniowo odrabiają straty – w polskiej odsłonie mistrzostw Europy zajęli trzecie miejsce.

O zwycięstwo powalczą również Andrea Mabellini/Virginia Lenzi, którzy po raz pierwszy zaprezentują na czeskich trasach Lancię Ypsilon HF Rally2. Nową Lancię poprowadzą także Tuukka Kauppinen/Topi Luhtinen. W ścisłej czołówce należy też wymienić takie duety jak Jakub Matulka/Damian Syty (drudzy w Rajdzie Polski), Simone Tempestini/Francesca Maior, Marco Bulacia/David de la Puente, Isak Reiersen/Stefan Gustavsson, Tristan Charpentier/Renaud Jamoul, Simon Wagner/Hanna Ostlender oraz William Creighton/Liam Regan.

To stawka pełna kierowców, którzy mają już na koncie sukcesy w ERC. Suninen, Marczyk, Mabellini i Tempestini wygrywali rundy mistrzostw Europy, podobnie jak gospodarze Jan Kopecký, Václav Pech i Dominik Stříteský.

Dla Czechów Barum jest jednym z najważniejszych wydarzeń całego sezonu. Rok temu Jan Kopecký odzyskał zwycięstwo po rocznej przerwie i po raz dwunasty stanął na najwyższym stopniu podium w Zlínie. Teraz jedenastokrotny mistrz Czech spróbuje dołożyć trzynasty triumf, jednocześnie walcząc o poprawę swojej pozycji w krajowych mistrzostwach.

Jego rywalami z krajowego podwórka będą między innymi Filip Mareš/Radovan Bucha, Adam Březík/Zdeněk Bělák, Filip Kohn/Petr Těšínský, Jaromír Tarabus/Petr Machů, Dominik Jakeš/Vítězslav Baďura i Věroslav Cvrček/Pavel Jansa. W Hyundaiu i20 N Rally2 pojadą Erik Cais/Daniel Trunkát oraz Martin Vlček/Nikola Hořejší, a o czołowe pozycje powalczy także ośmiokrotny mistrz Czech Václav Pech, pilotowany przez Petra Uhela, w Citroënie C3 Rally2.

Polacy będą jedną z liczniej reprezentowanych nacji w stawce. Poza Marczykiem i Gospodarczykiem oraz Matulką i Sytym, którzy wystartują Skodami Fabiami RS Rally2, w ERC3 zobaczymy cztery polskie duety.

Na czeskich OS-ach pojawią się Igor Widłak/Daniel Dymurski, Marcin Górny/Jarosław Hryniuk, Sebastian Butyński/Michał Jurgała oraz Tadeusz Bieńko/Michał Poradzisz.

W ERC3 liderami są Ville Vatanen/Joonas Ojala, a wśród ich rywali znajdą się m.in. Casey Jay Coleman/Killian McArdle, Petr Kačírek/Ladislav Kučera i Lucas Zielinski/Ewen Leenhardt. W stawce są także zwycięzcy rund ERC Craig Rahill/Conor Smith oraz wspomniane polskie duety w samochodach Rally3.

W Hankook FIA Junior ERC lider Davide Pesavento ma punkt przewagi nad Tomem Heindrichsem. Obaj wygrywali już w tym sezonie, a o kolejne punkty powalczą także m.in. Karl Peder Nordstrand, Tommaso Sandrin, Colin Dünker i Luca Pröglhöf.

Piątek, 14 sierpnia, będzie pierwszym dniem rywalizacji. Po odcinku kwalifikacyjnym na nowej trasie z Bělova do Žlutavy załogi ruszą do centrum Zlína, gdzie po ceremonii startu czekać będzie najbardziej widowiskowy akcent otwarcia – nocny odcinek specjalny.

Sobotni etap przyniesie trzy próby: Pohořelice, Troják i Bunč, wszystkie pokonywane dwukrotnie. Organizatorzy zrezygnowali w tym roku z odcinka Březová w Slušovicach i zastąpili go Pohořelicami, bazującymi na ubiegłorocznej konfiguracji shakedownu. Największym wyzwaniem będzie 25,59-kilometrowy Troják.

W niedzielę zawodnicy dwukrotnie przejadą Pindulę, Semetín i Kateřinice. Drugi przejazd Kateřinice będzie Power Stage’em, a właśnie tam rozstrzygnie się walka o dodatkowe punkty. Rajd zakończy się w Zlínie.

Łącznie na zawodników czeka 13 odcinków specjalnych i 206 km rywalizacji na charakterystycznych, wymagających czeskich asfaltach.

źródło: motosport.pzm.pl