Nowy wyścigowy samochód hiszpańskiej marki wystartuje w mistrzostwach WTCR 2020.

Za kierownicami trzech sportowych Cupr zasiądą mistrz Węgier Gábor Kismarty-Lechner, debiutujący Bence Boldizs. Do ekipy zespołu Zengő Motorsport dołączył także Mikel Azcona - mistrz TCR Europe 2018 i oficjalny kierowca marki. – Przygotowania do tegorocznych mistrzostw zacząłem tuż po finale zeszłorocznej edycji w Malezji – mówi Azcona. – Mistrzostwa WTCR to najwyższy poziom wyścigów samochodów turystycznych i zamierzam w pełni wykorzystać tę okazję. A model Leon Competición został stworzony, aby wygrywać właśnie w tym formacie wyścigów.

Mistrzostwa rozpoczną się na torze w belgijskiej miejscowości Heusden-Zolder 12 września. Kolejne etapy odbędą się kolejno na niemieckim Nürburgring, słowackim Slovakia Ring, węgierskim Hungaroring, hiszpańskim Motorland Aragón oraz włoskim Adria International Raceway. W sumie do 15 listopada zaplanowano 16 wyścigów formatu WTCR.

– W tym roku Cupra bierze udział w mistrzostwach WTCR wspólnie ze światowej klasy partnerem – mówi Jaime Puig, dyrektor Cupra Racing. – Zengő Motorsport to zespół, który współdzieli nasz entuzjazm do sportowej rywalizacji, sportów samochodowych i promowania młodych talentów. Rok po świetnym debiucie Mikel Azcona ponownie wystartuje w serii, co cieszy nas tym bardziej, że tegoroczna odsłona Cupry Leon Competición już potwierdziła swój potencjał.

Cupra Leon Competición została zaprojektowana, by sprostać wymogom wyścigów w formacie TCR. Samochód napędza 2-litrowy turbodoładowany silnik, który w połączeniu z 6-biegową przekładnią sekwencyjną przekłada się na 340 KM mocy przy 6800 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy równy 410 Nm. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 260 km/h.

W porównaniu do poprzedniej generacji, Cupry TCR, Leon Competición wyróżnia się nowym projektem karoserii oraz geometrii podwozia, które pozwoliły na obniżenie masy pojazdu, optymalizację sztywności zawieszenia oraz zwiększenie możliwości dostosowania pojazdu do potrzeb poszczególnych zespołów i kierowców. Już półtora miesiąca po premierze nowego modelu na torze w Monzy egzemplarze kierowane przez Salvatore Tavano z Scuderia del Girasole by Cupra Racing oraz Roberta Dahlgrena z PWR Racing uplasowały się na szczytach tabel wyścigów obu formatów./oprac. ns/

źródło: Cupra