Kris Meeke za kierownicą nowego rajdowego auta.

Zgodnie z ustalonym harmonogramem Citroën Racing przeprowadził pierwszą serię testów samochodu, który zostanie zgłoszony w przyszłym sezonie Rajdowych Mistrzostw Świata. Na szutrowych drogach winnicy Château de Lastour, a następnie na torze w Fontjoncouse, Kris Meeke sprawdzał możliwości auta rajdowego nowej generacji.

Samochody World Rally Car na sezon 2017 nie mają nic wspólnego z modelami, które pojawiły się w 2011 r., ani pod względem wizualnym, ani akustycznym. Poszerzona o 55 mm karoseria ma lepsze właściwości aerodynamiczne, przedni zderzak z dużym spoilerem, wyprofilowane wloty i wyloty powietrza i tylny dyfuzor. Dzięki temu nawiązuje do legendarnych modeli Grupy B z lat 80.

Pod maskę pojazdu trafił silnik 1.6 turbo z bezpośrednim wtryskiem. W układzie dolotowym zastosowano 36-milimetrową zwężkę, jak w modelu WTCC Citroën C-Elysée. Moc wynosi 380 KM. Według regulaminów minimalna masa pojazdu została zmniejszona o 25 kg, a w układzie napędowym zastosowano ponownie centralny mechanizm różnicowy, poprawiający właściwości trakcyjne.

Kierowca testowy zespołu, Alexander Bengué, pierwsze metry nowym samochodem przejechał w sobotę 9 kwietnia w Wersalu, na torze znajdującym się w bezpośrednim sąsiedztwie siedziby Citroën Racing. Dwa dni później za kierownicą prototypu zasiadł Kris Meeke, który odbył testy nowego auta./oprac. ns/