Tym modelem Audi udowodniło, że wersje kombi nie muszą być nudne, szczególnie jeśli jest to odmiana RS lub S.

Historia tych modeli rozpoczęła się w 1977 r., gdy zadebiutowało pierwsze Audi 100 Avant. Było to pierwsze podejście marki do połączenia funkcjonalnego nadwozia kombi z luksusowym charakterem Audi. Dzięki temu model oferował znacznie więcej miejsca dla pasażerów niż sedan i oferował bardziej pojemny bagażnik. Propozycja spotkała się z dobrym przyjęciem i stała się niejako wizytówką marki z Ingolstadt.

W 1993 r. nastąpił przełom w produkcji tych wersji. Zadebiutowało Audi RS2 Avant – kombi zbudowane na bazie modelu 80 przy współpracy z Porsche. Samochód był wyposażony w 2.2-litrowy silnik o mocy 315 KM i napęd czterech kół - Quattro. Był to model, który zapoczątkował historię rodzinnych kombi o ponadprzeciętnych osiągach.

Obecnie wariant Avant jest dostępny w modelach A4 oraz A6 – również w odmianach S i RS.

A4 Avant

Odmiana Avant w Audi A4 była dostępna od debiutu modelu w 1994 r. Podstawową różnicą była oczywiście oferowana przestrzeń bagażowa oraz więcej miejsca dla pasażerów w drugim rzędzie – 936 mm od siedziska do dachu w sedanie, a 960 mm w wersji Avant. Ponadto Avant miał nieco szerszy rozstaw osi i delikatnie zmieniony rozstaw kół. Pozostałe wymiary nie uległy zmianom. Podobnie jak oferowane w tym modelu jednostki napędowe.

Kluczową różnicą w przypadku modelu A4 B5 była odmiana RS – występowała ona tylko w wersji Avant. Był to następca legendarnego modelu RS2 Avant, który rozpoczął trend na sportowe kombi– znak rozpoznawczy Audi. RS4 B5 napędzał 2.7-litrowy silnik turbo o mocy 380 KM z manualną skrzynią biegów i napędem Quattro. Auto do pierwszych 100 km/h rozpędzało się w 4,9 sekundy i maksymalnie rozwijało 250 km/h.

A4 doczekało się pięciu generacji i w każdej z nich była dostępna odmiana Avant. W najnowszej z nich (czyli B9), przygotowano wersje kombi w klasycznej odmianie oraz wersjach S i RS. Wersja S4 Avant dostępna była tylko z 3-litrowym silnikiem TDI (341 KM), a RS4 Avant z 2.9-litrowym silnikiem TFSI (450 KM).

A6 Avant

Drugim modelem z gamy dostępnym w wersji Avant jest A6. Ten model również zadebiutował w 1994 r. i podobnie jak w przypadku swojego mniejszego brata, wersja kombi była dostępna od samego początku produkcji. W tym przypadku jedyną znaczącą różnicą była przestrzeń bagażowa – sedan oferował maksymalnie 510 litrów pojemności, a Avant aż 630 l.

W przypadku wersji A6 C4 nie występowała odmiana RS. Tu była jedynie bardziej usportowiona odmiana S6 Avant dostępna z dwoma benzynowymi silnikami – 2.2-litrowym turbo o mocy 230 KM lub 4.2-litrowym V8 o mocy 290 lub 326 KM. Wersja RS dołączyła do gamy w drugiej generacji i stała się legendą bez konkurencji w swojej klasie pod kątem osiągów.

Również w tym przypadku Audi A6 doczekało się pięciu generacji i Avant był oferowany w każdej z nich. Odmiana produkowana od 2018 r. również występowała w wersjach S6 i RS6.  S6, podobnie jak A4, występowało tylko z 3-litrowym silnikiem TDI o mocy 344 KM. Wersję RS6 oferowano natomiast tylko z 4-litrowym silnikiem TFSI o mocy aż 600 KM. W 2023 r. pokazano odmianę Performance o mocy podniesionej do 630 KM./oprac.ns/

Foto: Audi

Tagi:
Audi, Audi 100 Avant, Audi RS2 Avant, Audi A4, Audi A4 Avant, Audi A4 Avant RS, Audi A4 Avant RS4, Audi RS2 Avant, Audi S4 Avant, Audi A6, Audi S6 Avant, Quattro